现场人员状态。”



专家看了一眼计时器。



“后台是真人值班?”



张雅把免提打开。



“全天二十四小时轮班。不是为了考察临时安排,系统里有过去九十天的排班和演练记录。”



“目前一辆量产车都没卖,养这么多人?”



“正式售后团队一百二十七人,首批服务网点三十六家。”



张雅把准备好的资料递过去。



“车辆交付前,网点人员必须完成高压安全、三电维修和事故救援培训。考核不合格,设备不能联网,也拿不到授权配件。”



赵宏远翻了几页。



“你们承诺五年担保?”



“企业项目担保期五年,用户层面的三电质保更长。我们在脉搏支付设了独立售后准备金账户,每售出一辆车,按固定比例计提。”



张雅打开平板,展示账户规则和资金冻结协议。



“这笔钱不进入日常经营,也不能拿去扩厂。哪怕企业经营出现问题,车辆维修和配件供应也要继续。”



考察组里有人追问:“全国铺网成本不低,你们准备怎么撑?”



“直营服务中心负责核心城市,授权网点负责普通保养,事故车进入区域维修中心。”



张雅答道:“首批网点与天枢充电站共址,土地、仓储和道路救援可以共用,能省下一部分成本。”



赵宏远合上材料。



“考虑得比不少传统车企细。”



中午十二点,考察组没有参加园区准备的宴请,只在职工食堂吃了工作餐。



下午的检查更细。



考察组抽查研发投入凭证、设备采购合同、知识产权清单和项目资本金流水。财务人员搬来的资料装满六个文件箱。



一期规划投资一百八十亿元,已经完成厂房、设备和研发投入九十多亿元。



从车身结构到电池管理系统,星舟都能拿出独立研发过程记录。



欧洲底盘团队的技术资料也完成了权属交割,不存在临时租借专利应付审查的问题。



下午四点,问题还是来了。



一名专家在抽查整车软件版本时,发现二号试制车的制动控制程序,与备案材料中的版本编号不一致。



会议室内很快安静下来。



赵宏远把检测表放到桌上。



“解释一下。”



李一男没有回避。



“二号车参加过牙克石冬季测试。当时除了发现超低温空调制热导致续航打折,进行了热管理系统重新标定外,还发现低温工况下,能量回收退出速度影响制动踏板脚感。我们在测试后同时更新了制动控制程序和热管理程序。”



“为什么没有同步补充备案?”



“研发部门更新了内部系统,申报组遗漏了一份变更说明。这是流程问题,责任在星舟。”



赵宏远继续问:“能证明不是为了

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