测试报告签完,会议室里的气氛没有轻松多少。



实验室通过,只能证明设备在受控环境下能跑起来。



真正要铺到高速服务区、商场停车场和城市道路边,问题只会更多。



林溪坐回会议桌旁,助理把刚打印好的资料分到每个人手里。



第一页是示范站选址方案。



刘建军先开口:“测试做完了,下一步别急着喊口号。示范站必须尽快落地,而且不能只建一个。”



王传福翻着文件:“一个站看不出问题。气温、用车习惯、配电条件、车辆型号,都可能影响结果。”



“所以我们建议两地同步。”



李一男抬头:“深圳一处,四川一处。”



林溪看向屏幕上的地图。



深圳的候选点靠近高新区和主干道,周围新能源车保有量高,用户愿意尝鲜,运维团队也相对完善。



四川的候选点则在绵阳。



刘建军指着绵阳那一页:



“绵阳那边的站点,配电扩容已经提前完成。场地、变压器、消防通道和备用电源都按后续扩建标准预留过。”



“原本是给星舟项目做配套?”王传福问。



李一男点头:“是。蜂鸟电动车已经在当地铺开,星舟的增程车项目也在推进。我们早就预留了高压接入条件,只差协议和设备进场。”



李正国听到这里,接上话:



“星火的第一批天枢终端,已经能安排生产。深圳先装六台,绵阳先装八台,主机和枪线分批到位。”



刘建军看了他一眼:“别把数量说得太满。站点不是装上桩就算完,施工、验收、接入、负荷测试,哪个环节都得留余量。”



“明白。”李正国笑了笑,“我这人做生意急,但安全这块不敢急。真出一次事故,后面十年都没人敢信快充。”



“这话对。”王传福说,“车企也不能只盯着充电速度。BMS要更新,电池包的温控策略也要重新校准。现在能跑二百五十千瓦,不代表所有车型都该跑二百五十千瓦。”



华为负责通信的工程师将电脑投到大屏幕上。



“协议层面,我们建议把天枢分成三层。”



“第一层是物理连接与安全规范,包含接口尺寸、锁止方式、绝缘监测、枪线温度和紧急断电。”



“第二层是通信报文标准,车辆、充电桩、功率柜、支付平台和后台调度系统,全部按统一字段交互。”



“第三层是联盟认证机制。不同车型可以接入基础充电服务,但想使用高功率模式,必须开放必要的BMS数据。”



会议室里安静下来。



林溪翻到认证机制那一页,问道:“这个必要数据,边界怎么定?”



华为工程师回答得很快:“不需要整车企业交出全部核心代码,只要提供充电相关数据,包括电池温度、单体压差、电压平台、电流上限、绝缘状态和故障等级。”



王传福补充道:“还有热失控预警。这个不能省。”



“如果车企只给

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