正文 第529章 远洋石油运输
战后重建时期，会让石油的需求持续攀升。”
“同样的，油轮的价格和运费也会持续的上涨，这是我们下场的最好时候。”
事实也正如耿直所说，二战的时候大漂亮造了大批的T2油轮。
在目前算都是非常先进的油轮，算是一个标杆了。
但是在49年的时候，石油需求大降，很多油轮闲置，大漂亮就寻思卖掉几百艘。
当时的政策是一艘一百八十万刀，只有大漂亮人能买。
实际上根本卖不动，据说最低的一艘成交价仅十万多刀。
当然了，也有一些国外船东搞空壳公司购买，可销量还是一般。
不过随着棒岛战争的爆发，这种情况‘唰’一下就变了，石油需求加大。
全世界都在搞这个，大家都以为这是一场旷日持久的战争。
结果还不等有的人下手呢，耿直把仗打完了。
别说打到现在，在51年年初的时候大漂亮基本上就没啥脾气了，需求‘唰’的又降了。
这下那些搞油的，搞船的，搞运输的，心也是彻底死了。
毕竟战争都没有炒起来的行情，他们还能指望什么呢？
船价和运费就又又又降了。
但是正如耿直所说，战后重建，后续各方的工业爆发，都需要石油。
这个玩意的需求只会越来越大，更不要说过几年苏伊士运河的危机了。
到时候别说运费了，就是他们现在大批量收购的油轮价值都能翻几番。
领导恍然的点了点头，“所以，你是想收购和建造油轮，搞远洋运输？”
耿直点了点头，“是的领导，不管是买船、卖船还是远洋运油。“
“接下来都是我们的赢利点之一。”
至于囤油倒卖什么的，耿直暂时没有这个想法。
现在正是中东顶替大漂亮成为世界石油工业中心的阶段，已经有巨量原油要涌入全世界了。
这个时候囤油，最起码十年内的涨幅恐怕连通胀都跑不赢。
油价低，需求增，这不正是干运输的黄金时期嘛。
而且就船的方面耿直也是有想法的。
就现在来说，他们不仅要从外面大批的买船，主要是T2，这些可以挂空壳公司买。
也可以从那些再次被远洋运油行业伤了心的船东手里买。
虽然不可能买得到十万多刀的低价，但是一百来万一艘那绝对可以大赚特赚。
一边买着，一边运着，然后研究T2，造出超越T2效率的船，
等苏伊士运河危机爆发的时候，T2全卖了，少说一艘三四百万刀。
到时候钱赚了，自己家的船也更新换代了。
要知道T2在挺长一段时间都被标为‘价格稳定器’，运费再降也不可能降到T2都不能盈利。
因为T2很多，效率也高，如果T2都不干了，别人也别干了。
“同样的，油轮的价格和运费也会持续的上涨，这是我们下场的最好时候。”
事实也正如耿直所说，二战的时候大漂亮造了大批的T2油轮。
在目前算都是非常先进的油轮，算是一个标杆了。
但是在49年的时候，石油需求大降，很多油轮闲置，大漂亮就寻思卖掉几百艘。
当时的政策是一艘一百八十万刀，只有大漂亮人能买。
实际上根本卖不动，据说最低的一艘成交价仅十万多刀。
当然了，也有一些国外船东搞空壳公司购买，可销量还是一般。
不过随着棒岛战争的爆发，这种情况‘唰’一下就变了，石油需求加大。
全世界都在搞这个，大家都以为这是一场旷日持久的战争。
结果还不等有的人下手呢，耿直把仗打完了。
别说打到现在，在51年年初的时候大漂亮基本上就没啥脾气了，需求‘唰’的又降了。
这下那些搞油的，搞船的，搞运输的，心也是彻底死了。
毕竟战争都没有炒起来的行情，他们还能指望什么呢？
船价和运费就又又又降了。
但是正如耿直所说，战后重建，后续各方的工业爆发，都需要石油。
这个玩意的需求只会越来越大，更不要说过几年苏伊士运河的危机了。
到时候别说运费了，就是他们现在大批量收购的油轮价值都能翻几番。
领导恍然的点了点头，“所以，你是想收购和建造油轮，搞远洋运输？”
耿直点了点头，“是的领导，不管是买船、卖船还是远洋运油。“
“接下来都是我们的赢利点之一。”
至于囤油倒卖什么的，耿直暂时没有这个想法。
现在正是中东顶替大漂亮成为世界石油工业中心的阶段，已经有巨量原油要涌入全世界了。
这个时候囤油，最起码十年内的涨幅恐怕连通胀都跑不赢。
油价低，需求增，这不正是干运输的黄金时期嘛。
而且就船的方面耿直也是有想法的。
就现在来说，他们不仅要从外面大批的买船，主要是T2，这些可以挂空壳公司买。
也可以从那些再次被远洋运油行业伤了心的船东手里买。
虽然不可能买得到十万多刀的低价，但是一百来万一艘那绝对可以大赚特赚。
一边买着，一边运着，然后研究T2，造出超越T2效率的船，
等苏伊士运河危机爆发的时候，T2全卖了，少说一艘三四百万刀。
到时候钱赚了，自己家的船也更新换代了。
要知道T2在挺长一段时间都被标为‘价格稳定器’，运费再降也不可能降到T2都不能盈利。
因为T2很多，效率也高，如果T2都不干了，别人也别干了。
本章未完，点击下一页继续阅读
(2/3)