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“验收记录已齐,现场适配项待复核”



物流负责人继续说道:“两批船期已锁,替代路径多四到六天”



林知行在第一项后面打了一个小勾



“下一项”



“精密连接件,国内替代件已完成出厂复测,第一批走第二路径,交付日期按原计划留出缓冲”



“现场适配?”



“待现场复核”



“下一项”



“第三类设备组件,原路径保留,绕行路径锁定部分舱位,第三方中转文件待补齐”



林知行没有打勾,在状态栏写下“待交接凭证”



最后,欧洲工厂的交付负责人从远程画面里逐项读数



“第一批,已交付”



“第二批,已交付”



“第三批,已交付”



梁鸿远看了一眼身后的生产线,又报出第四批和第五批的交付数量



交付数量一项一项被念出来,没有人提前把待确认批次算进已交付批次



十分钟后,林知行看向右侧交付表



“今天计划内的,报完了吗?”



欧洲工厂负责人回答:“报完了”



“少了几台?”



“没有少”



林知行抬起头



“再报一次,不要报结论,报表格”



对方重新低头看表



第一批,已交付。



第二批,已交付。



第三批,已交付。



第四批,已交付。



第五批,已交付。



最后一栏的数字和计划栏一一对应,没有出现缺口



林知行拿起笔,在交付表最后一栏打了一个勾



“一台没少”



会议室里没有响起掌声,有笔尖划过纸面的声音



陈启将三张表推到一起,视线从国内替代清单移到船期表,再移到欧洲工厂的交付表



“代价写清楚”



他指着船期表上多出的四到六天



“路径绕行有时间成本,第三方中转有核对成本,替代件有验收成本,人员加班也要记,不能只报交付结果”



林知行点头,将四项成本逐一加进实战记录



“但工期不顺着成本一起延后”



陈启说道



“交付表上的数字不能被预期替代”



这句话没有被写成宣传口径,而是落在供应链制度文件的执行原则里



同一时间,一份外部行业评估简报被发到供应链中心



简报中此前写着“受影响项目可能延后两个月”,现在那一段被改

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