凌晨梁鸿远按下试线启动键。



第一台欧洲版橙子进入总装线,车身编号eu-bp0001,橙色车壳沿轨道向前移动,pack线、底盘合装与整车检测工位依次接入。



中央屏幕上的项目逐项变绿。



电池包定位偏差零点零一毫米。



底盘合装扭矩一致率百分之百。



高低压接口检测通过。



整车软件刷写完成。



巴拉日守在检测线末端,平板页面停在首车质量清单,测试人员读出一项,他便勾掉一项。



灯光、转向、制动与高压绝缘完成检测后,橙色车身驶入四轮定位工位,激光阵列扫过轮胎与底盘,前束角、外倾角和车身基准数据很快出现在屏幕上。



“定位通过。”



“进入淋雨测试。”



首车驶入封闭测试间,喷淋设备从车顶与四周同时工作,二十分钟测试结束,车内三十六个检测点全部干燥。



梁鸿远站在观察窗外,手中的记录板已经翻到末页。



“进入道路模拟。”



四轮滚筒启动,车速读数向上抬升,制动、能量回收、转向和悬架状态全部接入检测平台。



巴拉日看着屏幕上的绿色曲线,手指停在提交键上。



“梁总,全项检测通过。”



梁鸿远看了一眼墙上的时钟。



“记录时间。”



“从试线启动到整车下线,三小时四十八分。”



“全部原始数据封存,首车进入交付前复检。”



巴拉日按下提交,eu-bp0001的档案正式进入布达佩斯工厂质量系统。



检测线末端的卷帘门升起,欧洲版橙子沿导引线驶出,车身映着厂房顶灯,橙色金属漆从车头一路亮到车尾。



当班工程师停下手里的工具,掌声从检测线末端传到总装区,几名刚换班的匈牙利工人举起手机,镜头里同时拍到了首车、生产线和墙上的中匈双语厂牌。



梁鸿远走到车头前,手掌在引擎盖边缘摸了一下。



漆面平整,接缝数据已经录入系统,前灯下方贴着一张临时质量标签,上面有中方工程师与匈牙利质检员的双签。



他抬头看向巴拉日。



“质量报告几点能出?”



“中午前完成,首车下线记录已经发给总部。”



“仪表台和手套箱再查一遍。”



巴拉日笑了笑。



“手套箱也要测?”



“今天要放一样东西。”



厂区外天色刚亮,工厂广场已经搭好简洁的发布台,首车停在中央,二十八家匈牙利本地供应商的标识沿两侧排开。



从工厂项目签约到首车下线,六十天。



欧洲同等规模整车工厂从签约、设备进场到试产,常见周期为十八至二十四个月。


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