梁鸿远翻到备件部分,汉堡和鹿特丹两座仓库被纳入同一套调度系统,布达佩斯工厂内部还要增建一处区域备件中心。



首批四十七个服务站点已经完成维修数据接入,常用件库存按车型保有量滚动调整,偏远区域采用两级转运。



“十八个月预案里,备件覆盖要看真实维修需求,别用纸面目录凑数量。”



售后负责人调出欧洲首批车辆故障记录:“当前高频需求集中在碰撞外观件与日常耗材,核心三电返修率很低。”



“低归低,关键件照样备。”



“会占一部分库存资金。”



“客户修车时等两个月,省下的库存钱会从品牌口碑里加倍扣回去。”



梁鸿远把页面转到资金模块,欧洲业务专户、工资支付和本地税务安排已经分开建立,关键业务留有备用支付路径。



物流部分准备了三条替代路线,常用主线经匈牙利陆路连接中欧,备用路径接入亚得里亚海港口,另一条用于特殊时期绕开拥堵节点。



员工签证与核心岗位替补也进入预案,任何总部派驻人员临时离岗,本地团队都要有人接手,运营权限按照岗位而非国籍配置。



本地合规负责人问:“v2是否需要送匈牙利经济部备案?”



“涉及政府支持的部分送,内部风险结构留在公司。”



“本地供应链扶持清单已经通过初审,正式回函下午到。”



梁鸿远把文件翻到本地化目标页。



首年百分之四十。



三年百分之八十。



两组数字被单独放大。



“欧洲客户对便宜无感,对可信有感,价格能让他们进店,本地生产、本地服务与长期交付能力才能让他们下单。”



采购负责人看着三年百分之八十:“若核心电池材料继续从启棠体系供应,这个比例需要按整车价值重新核算。”



“所以按欧盟通行口径核,别自己发明数字。”



“工时与本地研发能计入一部分。”



“让法务确认,所有数据留原始凭证。”



午后,匈牙利经济部正式回函送到工地办公室。



橙子汽车布达佩斯工厂被纳入本地供应链扶持清单,可参加成员国工业配套项目,也可按本地企业规则申请职业培训、供应链升级与研发支持。



梁鸿远把回函末页投上大屏,匈牙利经济部的确认编号列在右下角。



采购负责人拿起手机拍下屏幕,又想起会议室保密要求,立即把手机放回桌面。



“这等于橙子拥有本地企业待遇?”



“在扶持清单覆盖范围内。”



本地合规负责人翻开实施细则:“工厂还要按节点提交投资、就业与本地采购数据,首批岗位目标三千人,研发与供应链项目另行申报。”



梁鸿远把回函转进总部系统:“所有承诺按月核,超额可以,少一项都要提前报。”



他再次接通陈启的视频,把扶持清单与v2预案一并投过去。


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