落,门口传来行李箱滚轮声。



十八名启棠质检人员进了店。



带队的是集团质检中心老员工许兰。



她把名单递给梁鸿远。



“梁总,广东三店支援组到位。”



“佛山店六人,广州店六人,东莞店六人。”



“设备箱在后车。”



梁鸿远说:



“分组。”



许兰打开平板。



“底盘组两人,电池组两人,资料和动态路试两人。”



她看向刘广成。



“刘总,麻烦店里给三张工位桌,两个临时工牌权限。”



刘广成看着这群人,语气松了些。



“行,我让人办。”



上午九点半,佛山店重新开门。



等待交付的客户被分成三批。



每批都有销售顾问重新解释检测流程和预计时间。



一个年轻车主听完,问:



“昨天慢,是因为检查太细?”



销售顾问有些尴尬。



“是我们店端人手没跟上,总部已经派人来了。”



车主看了一眼整备区里穿启棠工服的质检员。



“那行。”



十点四十,第一台车完成检测。



十一点二十,第二台完成。



下午三点,佛山店当天交付完成率从41拉到69。



广州和东莞两店也开始回升。



梁鸿远把数据发给陈启。



“预计今晚恢复到计划值八成以上。”



陈启回复:



“后续把驻店支援机制常态化。”



梁鸿远看完消息,打给刘广成。



“刘总,下午五点,三家店老板一起开视频会。”



刘广成没好气。



“还开?”



“开。”



梁鸿远说:



“今天解决人手,后面解决流程。”



五点。



三家经销商老板坐进视频会议。



广州店老板先开口。



“梁总,我承认你们标准有道理。可成本谁出?我们多安排检测人员,多占场地,多耗时间。”



梁鸿远把一份表发到群里。



“首批三个月,启程承担驻店质检团队费用。”



“经销商负责场地和基础设备。”



“交付超时的客户补偿,由启程和经销商按责任分担。”



他看着屏幕里的几个老板。<

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