转向手感增加阻尼。



过减速带时,悬挂吸收得还可以,但后排传来一点松散声音。



后排工程师马上记录。



后副车架需要调整。



测试二十分钟。



陈启把车停在跑道边。



“我们卖十四万八,能赚钱吗?也不能纯情怀啊”



梁鸿远合上记录板。



“能的。”



他打开成本表。



“全固态钠电成本比磷酸铁锂低。”



“碳化硅电驱模块自研。”



“电控和bs用启棠自己的方案。”



“发动机,变速箱,排气系统这些燃油车成本全部没有。”



“bo成本控制在九万以内。”



“加制造成本,渠道返点,售后预提。”



“十四万八定价,毛利率大约18。”



“只要我们的产能爬起来,供应商不出问题,还有,别乱加配置。”



陈启笑了。



“这句是提醒我的嘛?”



“是。”



梁鸿远很直接的回应。



“很多老板看到第一台样车,就开始想加东西。”



“冰箱,彩电,座椅按摩,后排屏幕。”



“每加一样,成本就往上走。”



“橙子的第一台车的核心卖点不是堆配置。”



“是安全,续航,低成本。”



“我们不能走偏了,先要把名声打出去。”



陈启点头。



“不加。”



梁鸿远看了他一眼。



“我记下了。”



两人下车。



工程师们立刻围上去,开始拆读数据。



电耗。



电机温升。



电池包温度。



制动回收效率。



底盘姿态。



每个组都在记录问题。



没有人因为样车跑通就庆祝。



梁鸿远已经列出下一轮整改清单。



“刹车脚感。”



“转向阻尼。”



“后排异响。”



“座椅腰托。”



“车机启动速度。”



“快充接口密封。”



“今晚全部分配。”



“明天上午开整改会。”



陈启站在旁边,看着这群人围着车忙。

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