《百分百胜：我在金融市场降维打击》 第275章 产业新城二期的秘密
陈启在办公室的加密终端上，打开着一份新文件。
《启棠科技产业新城二期规划纲要》
文件不是规划设计院做的。
来源是系统lv8解锁后的产业发展路径图。
第一页只有这一句话。
新能源智能汽车，是启棠当前技术栈的最优下游承接场景。
陈启看着这行字，很久没有翻页。
钠电。
全固态钠电。
碳化硅功率器件。
光子芯片。
这几条线单独看，每一条都是大产业。
合在一起，正好是一辆智能电动车的核心骨架。
电池，电驱，电控，算力。
再加上启棠已经开始建设的供应链能力。
系统给出的路线很清楚。
不是从零开始造车。
而是收购一家具备乘用车生产资质，却经营困难的中型车企。
用启棠的三电技术重构产品。
以高性价比切入市场。
陈启往下翻。
当前全球新能源汽车市场渗透率正在加速提升。
中国市场正在从10向30跨越。
传统燃油车产能过剩。
中小车企资金链承压。
最佳窗口期：未来十二到十八个月。
陈启停在“最佳窗口期”这几个字上。
这个判断不夸张。
启棠现在只做电池供应商，当然能赚钱。
但电池只是整车价值链的一部分。
碳化硅也一样。
光子芯片未来也一样。
这些核心部件全部掌握在启棠手里，却永远只卖给别人，启棠会被车企订单节奏牵着走。
一旦自己有整车入口，局面就不同了。
他继续往下看。
系统给出候选切入路径。
第一，收购具备生产资质的中型车企。
第二，保留原产线并完成电动化改造。
第三，首款车型锁定15万元以内大众市场。
第四，核心卖点为全固态钠电，碳化硅电驱，低使用成本。
第五，以直营加授权经销混合模式快速铺开。
陈启看完，打开人才扫描功能。
条件输入。
全球汽车产业。
生产制造。
供应链整合。
新能源转型经验。
中国市
《启棠科技产业新城二期规划纲要》
文件不是规划设计院做的。
来源是系统lv8解锁后的产业发展路径图。
第一页只有这一句话。
新能源智能汽车，是启棠当前技术栈的最优下游承接场景。
陈启看着这行字，很久没有翻页。
钠电。
全固态钠电。
碳化硅功率器件。
光子芯片。
这几条线单独看，每一条都是大产业。
合在一起，正好是一辆智能电动车的核心骨架。
电池，电驱，电控，算力。
再加上启棠已经开始建设的供应链能力。
系统给出的路线很清楚。
不是从零开始造车。
而是收购一家具备乘用车生产资质，却经营困难的中型车企。
用启棠的三电技术重构产品。
以高性价比切入市场。
陈启往下翻。
当前全球新能源汽车市场渗透率正在加速提升。
中国市场正在从10向30跨越。
传统燃油车产能过剩。
中小车企资金链承压。
最佳窗口期：未来十二到十八个月。
陈启停在“最佳窗口期”这几个字上。
这个判断不夸张。
启棠现在只做电池供应商，当然能赚钱。
但电池只是整车价值链的一部分。
碳化硅也一样。
光子芯片未来也一样。
这些核心部件全部掌握在启棠手里，却永远只卖给别人，启棠会被车企订单节奏牵着走。
一旦自己有整车入口，局面就不同了。
他继续往下看。
系统给出候选切入路径。
第一，收购具备生产资质的中型车企。
第二，保留原产线并完成电动化改造。
第三，首款车型锁定15万元以内大众市场。
第四，核心卖点为全固态钠电，碳化硅电驱，低使用成本。
第五，以直营加授权经销混合模式快速铺开。
陈启看完，打开人才扫描功能。
条件输入。
全球汽车产业。
生产制造。
供应链整合。
新能源转型经验。
中国市
本章未完，点击下一页继续阅读
(1/4)