给我!



5000万,都够建造20艘自由轮的了!



李孟洲可以吃点亏,谁让如今的中国落后,没有能力建造万吨轮。



可是,你也不能把他李孟洲,当冤大头坑!



李孟洲心中妈卖批,但是脸上却一副微笑。



“好,怡和洋行出价一亿零一百万大洋,用一艘载重9100吨的三年轮船抵价5000万大洋!”



“还有谁出价?”



旗昌洋行经理,看了一眼怡和洋行。



别人不知道,他还不知道,使命号的造价有多低?



1936年,美国佬就意识到他们承平日久,所以开始推动,美国佬的船运公司,开始给自己的货轮进行升级换代。



美国的造船业,迎来了蓬勃发展。



“旗昌洋行,出价一亿零二百万大洋,用一艘载重一万一千吨的新船,抵价4000万大洋!”



“c1型货轮,采用燃油锅炉,航速11节,续航1万海里!”(3/3)

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