孟洲提出用万吨货轮来结算的时候,他兴奋的浑身细胞都开始发电。



旗昌洋行,是美国人的洋行。



同样的一艘船,不同国家来建造,造价是完全不同的。



因为美国佬,太平许久,又在一战时期大发战争财,国内的工业实力,已然是世界第一!



强大的工业基础,带来的就是造船成本的降低。



而跟旗昌洋行同样兴奋的,则是怡和,太古。



因为英国有个汤普森造船厂,设计制造出了大名鼎鼎的自由轮!



一艘万吨级自由轮的造价,控制在了十万英镑内!



英国的汤普森造船厂在1935年的时候,建造了第一艘自由轮,其载重高达9100吨,造价却只有95万英镑,按照当时英镑和美元的汇率,在1:486左右,按照1:5来算,也就是475万美元,换算成大洋,也才2375万大洋!



一亿大洋,可以建造42艘万吨自由轮!



但95万英镑是造价,不是售价。



洋人卖给中国人的货轮,不可能便宜了。



英国汤普森造船厂,卖给美国人,可能也就卖个一百万美元相当于500万大洋。



因为美国人能自己建造,美国佬有更多的选择。



可中国不一样,中国没能力建造万吨巨轮,只能买这些洋人的。



卖给美国佬500万大洋,卖给中国人可能就是1000万大洋!



一亿大洋,能造42艘自由轮,但如果买,能买到10艘都不错了。



这还是英国的汤普森造船厂,建造的自由轮,造价够低!



一九二零年,民国政府购买的官服号万吨货轮,光是造价就高达780万美元!



怡和洋行和太古洋行的经理,对视一眼。



俩人决定联手!



用造价低廉的自由轮,换取这颗神奇的龙珠!



至于龙珠的归属,拿到手之后再谈!



怡和洋行经理开口:



“我出一亿零一百万大洋,用一艘三年前下水的使命号货轮,抵价5000万大洋!”



“使命号货轮,载重9100吨,1500匹马力,航速十节,一天消耗煤炭16吨!”



怡和洋行经理,这是欺负在场的人,并不知道,他们英国汤普森造船厂制造的这种自由轮,是有多便宜。



李孟洲的目光一凝,别人不知道,可是他知道。



他之所以知道,是因为看过一些二战时期,关于英美德之间,关于海战的电影。



其中,就有自由轮这种丑小鸭。



虽然丑,但却造价便宜,载货量大,用的还是落后的燃煤锅炉和三胀式蒸汽机。



李孟洲对自由轮,没有偏见!



自由轮二战时被美国佬大量建造,就是因为造价低,建造时间短,载重大,速度快。



可李孟洲不能接受的是,一个成本如此低自由轮,你特么抵价5000万卖

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