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如果让其他的机构拿到了原始设备,技术不会完全泄露,但对方也肯定会分析出很多东西。现在的zxz装置还很“原始』,一些检测和控制设备直接搬上了飞行汽车,而不是製造压缩型或专业功能的部件,装置技术泄露风险还是很大的。如果做个对比,zxz装置就像是70年代的巨型计算机,一个个部件都是搭建出来的,换做是现在的计算机,技术都在微型晶片里,当然不担心泄露问题,而且大规模商业化以后,所有的技术都註册了专利,技术信息泄露也不再是问题。



zxz波相关技术,距离大规模商用化,差的还是非常多的,后续考虑商业化,就要针对各个控制部件进行研究。当然,那是专业技术团队的事情。



他的项目组研发的是最底层的物理技术。



马斯克走了。



他感觉此行收穫很大,製造zxz相关技术未来会涉及到多个领域。



当前已经可以顶替火箭技术用来发射卫星,也能支持製造出飞行汽车。



不管是太空探索公司,还是汽车公司,都会受到一定的衝击。



汽车公司,受到衝击是未来的事情。



太空探索公司的股价已经受到了影响,而且可以確定他们研发的火箭技术已经没有意义。



“所以要调整战略,要儘可能地研发最关键的zxz波製造控制技术,必须要在这方面进行资助和投入……”“要组建专门的研究组,也要支持一些技术强的团队进行研发。”



“或许,大资金的支持下,技术攻关也没有那么难?”



马斯克不了解技术突破有多难。



之前zxz被列为“基础物理』领域,研发投入和参与人员並不多;若以“应用技术』来看待,研发规模增大十倍是很容易的。十倍的人力物力,掌握zxz波技术应该也不难吧?



但回去以后还是要和相关专家一起探討,才能决定是否要投入大资金进行研发。



他是一个商人。



商人需要衡量投入的性价比,若是不在意的大手笔投资,资金很可能都打了水漂。



比如,投入几十个亿的研发经费,花费三年时间,终於掌握了技术。



结果,两年半时间节点,zxz波技术就被公开了。



那样一来,研发投入就变得毫无意义。



不管怎么样,有一点是肯定的,太空探索公司的战略必须要调整,公司重心要放在铺设星链网络上,而且要加快速度。科研投入也应转移到星链网络的卫星技术上,而非卫星发射领域。



在火箭技术相关的领域,后续就要慢慢地放弃,只要有完善的星链网络,公司就能源源不断地取得收入。后续再有发射大规模发射卫星的需求,也许可以和东大的航天局合作?



另一边,张明浩的心情很不错,和马斯克一起喝了咖啡、吃了饭,帮著学校和实验室拿到四千万美元的赞助。四千万美元,可是很大一笔钱了。



有了额外的经费,就更能大手笔地投入到技术研发中,尤其是飞行汽车。



飞行汽车已经製造出来,正在做最后的检测工作,马上就要开启第一次测试。



测试工作非常受关注。



电磁实

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