,将问题从商业逻辑提升到了企业政治和内部动员的层面。



这是实情,也是压力。



要调动辉瑞最优质的制造资源、技术骨干去全力支持一个自己说了不算的项目。



内部各事业部、各工厂的负责人必然会有保留、会博弈。



没有控股权作为“定心丸”,内部协同成本会极高。



谈判陷入了短暂的僵持。



李振华适时插入,从财务角度试图迂回:



“或许我们可以从另一个维度思考。



股权比例与投入资源的价值评估直接相关。



华兴投入的核心技术,如何作价?



辉瑞投入的整车平台、制造产能、供应链体系,又该如何评估?



是否可以考虑,在首期出资时,双方各占50,但约定在未来某个时间点,或者达到某个里程碑后,华兴有权以约定的价格增持至51?



这样既照顾了初期的平等姿态和辉瑞的内部接受度,又保证了华兴的长期控制权,同时将增持与合资公司的发展绩效挂钩,对双方都是激励。”



这是一个创造性的折中方案:阶段性股权结构。(3/3)

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