空地集结等待。



二十分钟后,英方飞行员过来,不分高矮站成一团。



方文走到前面,大声道。



“今天接到你们指挥部的电报后,我并没有马上同意,原因就是难度太大了。77架水上飞机,要在夜晚一同行动,大家应该都知道这里面的难度有多高。想要不出现飞行事故,能够平稳飞到敦刻尔克,将那些绝境中的士兵带回来,我需要你们百分之一百的信任我,并毫无保留的听从我的命令。这非常重要,如果有人做不到,现在可以向我申请退出。如果你们同意了,却又违反了我的规定,我会直接向指挥部报告,以军事犯罪定罪。”



他停顿下,看着英方飞行员,没有人站出来表示退出。



随即,继续:“那好,现在说怎么行动。首先,我要确定,你们是否都配备了泰山步话机?”



亨特中校代表所有英方飞行员回答:“全部配备。”



方文点头:“夜间飞行,缺乏视线导引,你们必须按照我的要求来飞行。我的方法是‘空间分层+时间错峰’。空间分层,既将不同机型按飞行高度划分三层航线。时间错峰,既起飞与降落均按批次依次进行,每批次间隔3-5分钟。”



他大声说着,英方飞行员认真听着。



按照方文的要求



第一批次(“斯特兰拉尔”“伦敦”型):低空600米,负责浅水区接运,利用双翼机的稳定和低速优势贴近海滩,接应需要紧急转运的伤员;



第二批次(水云一型):中空1500米,降落在距离海滩200米的区域,接应体能较好可以涉水过来的士兵。



第三批次(桑德兰肖特”“shortepire”):高空2500米,降落在距离海滩500米的水域,由夜间船只向飞机输送人员。



这样的分组,让飞行员不会混编导致混乱,从而具备进行编组飞行的可能。



为此,还需要在所有飞机上安装可视化的夜间航灯,这一点倒是已经做好了。



另外,为了尽可能的保证不会出错,方文决定带着这些飞行员进行一次预演飞行。



下午4点50分。



所有飞行员重新登机,方文也登上自己驾驶的那架水云一型。



他拿起话筒:“现在,大家要先在脑子里想象一下,天已经黑了,你们的视力只能看到邻机的夜航灯。我的命令才是你们唯一能够依靠的。现在开始,泰山机群,第一编组起飞”



在他的命令下,水云一型率先起飞。



而后是双翼水上飞机。



最后才是4引擎的大型水上飞机。



所有飞机在升空后,处于不同的高度,自身编组飞行状态保持。



特别是为了保证不出现夜间同编组撞机的问题,邻机间距特别阔开了一倍。



这种情况下,似乎所有人都表现得很好,竟然一次性成功了。



对此,方文并没有出声表扬,只是宣布预演飞行结束。



夜晚九点。



这个时间段是多佛尔海峡的航空黄昏。



即便是在高空飞行,太阳也已经落山,天空上黑暗不可视

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