但在对星型发动机、v型发动机的工作原理、点火系统、化油器调节及常见故障排查这些内容上，有些差强人意。
这个方文可以理解，毕竟他们是战士，不是工科生，能死记硬背下来，已经很不错了。
第三场的导航与通讯技术。
导航部分考核了地图判读、航迹推算、地标识别及六分仪天文定位法。
这是保证航行避免迷航的必过题，学员们回答的不错，显然是经过多次学练的。
无线电通讯的题目，主要是莫尔斯电码默写，机载航空无线电装置操作题，泰山步话机操作题。
这也是炮舰机飞行员的必须课。
第四场气象学与航空环境。
题目包括：分析气压、风向、能见度、积雨云等对飞行的影响，学习绘制简易天气图，判断适合飞行的气象条件。
另外还有大题：回答结冰、乱流、低空风切变等危险天气的应对策略，如何通过调整飞行高度避开积雨云。
第五场军事理论与战略常识
这张卷子比较特殊，只有五个大题，需要学员一个个回答。
包括：炮舰机如何应对一击脱离战术、环绕飞行技巧、简述梯队编队、空降作战的空投定位，空地联合作战论述。
方文看完所有卷子。
怎么说呢，难度适中。
而且全都是必考题目。
因此，合格率很重要，不能过关的必须在这些方面加强。
五场理论考试结束。
教师们立即开始阅卷打分。
等所有分数出来，方文看了下。
孙天睿第一名，和其他学员分差较大。
但有一点方文很惊讶，近八成的学员通过了考试。
这是非常不错的中期考核结果。
当然，考核还没有结束，接下来需要实机飞行考试，那才是验证他们真本事的时候。
吃过中餐，实机考核开始。
午后的阳光照在海面上，水上机场一片波光粼粼。
方文和邵思慎站在水上机场塔台指挥室，用望远镜扫视泊位上停靠的6架“水云二型“炮舰机教练机。
这种教练机略微改装过，给副驾驶位的教练员更多的制动控制权。
考核第一步是通讯。
邵思慎拿起话筒，呼叫道：“各机注意，开始频率调整，2分钟后没有完成评率调整的，扣1分。”
说完后，他拿出怀表等待。
两分钟后，不多不少，邵思慎用调整好的频率呼叫。
“这里是地面指挥室，听到呼叫的立刻回答。“
设备中传出一个个应答声，六名考核学员全部通过第一关。
“按编号顺序起飞，“邵校长对着广播器宣布，“考核分三个科目：基础起降、编队飞行、特情处置。“
随
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