10原型发动机他都用过,不过现在已经走上了发动机自研自产的道路。



但艾利森v-1710的性能,还是给他很深刻的印象。



而且,他想起来了,p-40是美国对外军售中销量很大的战斗机型。



通过以后的《租借法案》,这款机型甚至卖出了5000多架。



泰山航空的军机产业想要扩大,在依靠不了国内的情况下,就要大量对外军售来壮大产能和资金链。



因此,p-40就是方文未来的竞争对手。



他必须对其有更多的了解。



随即,他问道:“如果我想要买一架p-40,你能帮我弄到吗?如果可以的话,学校的事情没问题。”



陈纳德犹豫下,点头道:“可以,但我要是办成了,也需要在美国完成交易,还要从美国本土弄过来,这会非常麻烦。”



麻烦倒不重要,关键是了解这款畅销机型的优点和缺点是什么,才好超越它。



方文拿出记事本,用笔写下一段文字,然后撕下纸页交给陈纳德:“我给你一个联络方式,泰山国际,你去了美国后,可以直接打电话给他们,他们会做好一切的。”



收好纸页,陈纳德主动告辞离开,方文让龚修能开车送他走。



目送汽车开走后,方文上楼去考室视察。



他看到,那些八路军,新四军的学员们正在凝思苦想,下笔艰难。



理论考试是这样的,特别对于他们这些文化成绩并不好的战士。



但也有一个例外,就是方文从广东战场带回来的那位酷爱飞行的孙天睿。



此人上次全凭自学竟然开了一架双翼机飞过日军封锁线,让方文生出爱才之念。



而这次考试,他的表现也很亮眼,别人在凝思苦想的时候,他刷刷刷一直作答,没有任何卡壳。



考试内容到底是什么?



方文让邵思慎将所有卷子都拿来各一份,看看是些什么题目。



共五张卷子。



分别是空气动力学与飞行原理、飞机结构与机械原理、导航与通讯技术、气象学与航空环境、军事理论与战略常识。



虽然卷子数量多,但每张卷子的题目却不多,主要以大题,选择题,判断题三种,每张卷子不会超过20题。



方文翻开第一张空气动力学与飞行原理。



选择题和判断题主要是伯努利原理、升力/阻力产生机制、机翼剖面设计、失速与螺旋改出原理等。



都是必须要掌握的理论,考的是学员的基础,并不难。



那道大题就有些难了。



通过分析水云一型鸥翼的气动布局,理解低速飞行时的气流特性。



这道题需要有自己的语言来理解回答,难度还是很高的。



第二场,飞机结构与机械原理



对金属蒙皮机身的应力分布、操纵面(副翼、升降舵、方向舵)的机械联动方式,以及起落架收放机制方面。



学员们回答的都还不错。

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