学员平复有些紧张的心情，开启各种开关，控制飞机在跑道上加速起跑，然后拉升飞空。
“速度提升到450。”
在方文的命令下，学员将速度提升。
如此高速下，强风袭来，声音变得模糊。
两人拉起驾驶舱透明盖板，将机舱变成封闭式。
交流这才能继续下去。
“这种速度可以适应吗？”方文问道。
“报告长官，我没问题。”学员回复。
“那就好，现在进行高速驾驶教练第一课，侧翼偏转30度，俯冲转向飞行。”
在方文的命令下，学员们进行着各种高速飞行动作。
对于这些基础和素质都很好的精锐飞行学员来说，基础高速飞行动作还难不倒他们，都能合格的完成。
随后，飞行难度就加大了。
方文要求这些学员学习协同作战技巧。
这一步训练，会由潘家峰驾驶一架伊尔16，与教练机协同飞行。
一架为主机，一架为僚机，分别扮演不同的空战角色，在不同空中情况下，进行各种不同的协同操作。
这种训练，能让飞行学员掌握战机编队战斗的合作意识。
以上两种训练，是方文认为的高速战机军事训练重点，掌握了战机编队作战技巧后，就得进行空中射击训练。
为了更好的适应未来的飞行射击环境，方文甚至提前将三架改造好的伊尔16武器系统换成了两挺20毫米机炮。
两挺20毫米机炮安装在左右机枪射击位，只有平射角度，以驾驶位的瞄准装置进行瞄准发射。
每挺机炮装弹500发，可进行三到四轮的接触战。
做完机炮升级改造后，就是空中射击训练的标靶。
标靶使用的是飞机拖靶，用红色帆布缝制的球状拖粑在空中被风灌入形成飞球，是最好的移动目标。
一开始的，为了让飞行学员们适应，使用的是低速水上飞机进行拖靶训练，飞行学员们驾驶伊尔16在高空中追逐吊在水上飞机后面3、400米的空中飞球，进行实弹射击训练。
当他们适应了低速飞行物的射击后，就会转向高速战机拖靶训练，由飞行学员们轮流驾驶伊尔16进行拖靶训练。
时间一点点过去，精锐飞行学员们的训练枯燥而高强度的进行着。
从4月，一直持续到10月。
六个月的时间里，这些原本就有基础的精锐飞行学员，掌握了更高的飞行技巧，也相互之间磨合出团队精神。
7人不再是分成两个竞争团体，而是融洽的成为了泰山精锐飞行团成员。
看着他们的进步，方文也很欣慰，这只精锐飞行团，目前来说，差的就是实战经验了。
但适合高速战机的实战，可不是随便就能获得的，方文也在为此事苦恼。
直到岳父和妻子的到来。
10月13日，一架泰山航空水上飞机降落在港口，方文
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