坦克的测试结果没有大问题,因此春城一汽获准再次制造了3辆原型车。



秘密测试场上,橙黄绿蓝4辆原型车人停车不停,几乎把测试强度拉满。



来自德子的装甲兵军官们,时隔多年才再次摸到了有战斗力的战车,一个个都争先恐后。



他们对新坦克的评价倒是很高,认为完全可以把a7v当摔炮玩。



在工程师们为坦克的定型而努力时,春城低调地建起了一个全新的拖拉机厂,普工都是从退伍兵里直招。



之前为了临时应急,用a7v坦克底盘制造的装甲车、运输车,被逐批次拉回这个工厂,改造成真正的拖拉机再分配到农场里去。



以后军队需要的履带式车辆,将以新坦克的五对轮底盘开发。



载具平台化,武器模块化,是朱大帅一开始就提出的设计原则。



a7v的底盘不仅是越野性能不行,使用的汽油机也不适合军队后勤体系。



在同等车重、同功率引擎的情况下,柴油机能多跑百分之25到30的路程,被击中后也不容易爆燃起火,这两点都很要命。



二战时的德子因为路径依赖、被企业捆绑等原因,在坦克中广泛使用汽油发动机,不仅加大了后勤压力,还增加了战场风险。



这次朱传武在前面给他们用柴油机打个样,不知道能不能把他们纠正过来。



军用车辆的研发和生产以后都转到拖拉机厂去,一汽要开始进入民用车市场。



这些年东北时局稳定、经济繁荣,有钱的商人和市民越来越多,街面上出现的私家车和民用货车也越来越多,全是列强的品牌,超高溢价都挡不住民众购买的热情。



民用车这个巨大的市场当然不能放过,华夏需要有自己的国产车,从民族自信、国家安全各方面来说都是。



为此朱传武还给一汽提了很多建议,都是后世民用车上很成熟且必要的设计。



比如三点式安全带,这个还可以申请国际专利。



春城的事告一段落,他带着安娜这个民族融合的样板,继续往北方巡视。



如今冰城的中央大街已经建成,几十万馒头石铺就的大街,材料和人工花费就超过百万元。



街区欧式和仿欧式的气派建筑有数十栋,各国商行、公司云集,东北银行和春和盛公司也在这里开了分号。



这条街已经成了冰城最繁华之地,休息时间很多市民都愿意来逛一逛。



朱传武带着安娜到达冰城的时候,恰逢圣索菲亚大教堂的扩建工程完工,两人便接受了斯拉夫族头面人物的联合邀请,给教堂剪个彩。



如今安娜怀孕4个多月,小腹微微隆起,看在斯拉夫族的眼里,这就是可以在这片土地扎根的象征。



“感谢上帝!”



剪彩完毕,很多老太太和贵妇人热泪盈眶地上来跟安娜贴面。



逃离了被吊死的恐怖,摆脱了餐风饮露的坎坷,终于又有了一片可以祈祷的净地。



不过真是没眼力,这事明明应该感谢朱大帅才对。



坦克算是千呼万唤始出来,潜艇却没那么容易,毕竟要从头开始。

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