正文 第70章 大压铸干两套

到达海参崴的时候，潜艇基地的原型机都没下水。



没有大型卷板机，潜艇的耐压壳只能分片焊接，会极大影响强度。



因为从现役主流潜艇的形状改成了大黑鱼，艇内布局也需要技术人员重新试验摸索。



朱传武查看工程进度后，也只是根据后世成熟的设计给了一些关键建议，具体还得工程师们去实践。



回到奉天，飞机厂的第一架全金属单翼战斗机也终于试飞成功。



投入了这么些年，看来今年到了集中出成果的时候。



一战时引擎动力不足，需要用增加机翼的方式来获得更多升力，但当引擎功率提升，更多的机翼反而成了提升飞机速度和灵活性的阻碍。



因此，战斗机从多翼变成单翼，并不是行政命令导致的，而是空气动力学和材料学进步的必然结果。



现在这架暂时被命名为f-23的战斗机，下单翼，单引擎，拉进式布局，封闭式座舱，外形看起来跟bf-109和p-51已经没多大区别了。



这也正常，高科技造物，到最后外形都是趋同的。



重1吨出头，长7米多，翼展10米，搭配两挺127毫米机枪。



引擎马力才600，最大速度只有400k/h，升限9000多米，爬升率800米每分钟，航程600公里。



这些数据只能说差强人意，放到二战时期只能跟小日子的初期战机较量一二，去欧洲几乎没有上场的资格。



别人都是单引擎一千多甚至两千多马力的，你怎么好意思跟人打招呼？



“那就正式命名为f-23吧，先生产200架，把空军的架子搭起来，毕业了那么多飞行员，总不能天天飞教练机和侦察机。



研发方面要继续加强，引擎动力要往1000甚至2000马力攀登。轰炸机和运输机的研发情况怎么样了？”



天可怜见，现在关内稍微有点实力的军阀，都至少有个二三十架的战斗机，反而奉系这个供货商自己，只装备了教练机和侦察机。



确实该让空军成型了，飞机迭代的事可以慢慢来。



200架飞机，人停机不停，已经足够目前的奉系飞行员练技能、练战术。



朱传武对装备的要求是简单易造，对人员的要求却是百炼成神，只要练不死，就往死里练。



“引擎动力提升之后，工程师们觉得载弹1吨的数据过于落后，因此主动把载弹量提升到了3吨。



但因为材料强度不够，目前还没研制成功。”飞机厂负责人擦着汗回答道。



“哦，发挥主观能动性，很好，强度不够，用大吨位锻压机了吗？”



大压铸，直接干两套！



朱传武突然想到一句响亮的口号，咋回事？



“目前锻压机的吨位也不够，钢铁厂、材料所和重机厂都在努力攻关当中。”



“好，那继续攻关吧。”



万吨级的自由锻液压机和模锻液压机，对重工业的重要性不言而喻。



以前德子不愿意传授这方面的技术，奉系的技术人才也达不到自己研

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