这个格局又要变了。
catl下调三成，新旺达直接出局。
byd和特斯拉会拿到更多的份额，菊花的供应也会增加。
这些变化传导下去，整个新能源汽车产业链的利益分配都会跟着动——从上游的材料供应商到下游的车企，从工厂里的一线工人到资本市场上的投资者，每一个环节都会被重新定价。
而这一次，通过王东来的应对措施，他终于明白了，王东来是认真的，不是在讲口号。
这个规矩不是写在纸上的条款，是用真金白银的订单砸出来的、让整个行业都必须正视的新标准。
谁遵守，谁留下，谁敷衍，谁出局，没有第三种选择。(5/5)
catl下调三成，新旺达直接出局。
byd和特斯拉会拿到更多的份额，菊花的供应也会增加。
这些变化传导下去，整个新能源汽车产业链的利益分配都会跟着动——从上游的材料供应商到下游的车企，从工厂里的一线工人到资本市场上的投资者，每一个环节都会被重新定价。
而这一次，通过王东来的应对措施，他终于明白了，王东来是认真的，不是在讲口号。
这个规矩不是写在纸上的条款，是用真金白银的订单砸出来的、让整个行业都必须正视的新标准。
谁遵守，谁留下，谁敷衍，谁出局，没有第三种选择。(5/5)