第1584章 来自华夏的神秘小玩意



三天后。



苏格兰,格拉斯哥。



戈文造船厂。



巨大的厂区内弥漫着钢铁、油漆和焊接的气息,一场小型的庆祝仪式正在一个大型分段制造区举行。



27岁的第3年学徒工林塞·格林深吸一口气,在众人的注视下,用力按动了面前庞大等离子切割机的启动按钮。



耀眼的蓝色电弧瞬间亮起,伴随着刺耳的切割声,精准地沿着电脑设定的路径,在厚实的钢板上游走。



火花四溅,映照着周围工友们兴奋的脸庞。



这块被切割的钢板,正是英国皇家海军第二艘伊丽莎白女王级航空母舰——“威尔士亲王”号LB04分段的起始部分。



“干得好,林塞!”



船厂经理詹姆斯·肯迪拍着巴掌,脸上堆满了笑容。



“各位,我们刚刚见证了历史!”



他对着围观的工人们大声说道:



“就在刚刚,威尔士亲王号正式进入了建造阶段,这是我们格拉斯哥造船业复兴的象征,是戈文船厂的骄傲!让我们为‘威尔士亲王’号,为皇家海军,也为你们自己,鼓掌!”



肯迪经理是造船工人出身,非常明白眼前这些手下们最想要听到的是什么。



拓然,热烈的掌声在车间内响起,众人内心也燃起了对未来的期待——



威尔士亲王号的建造弥补了45型驱逐舰和26型护卫舰之间的空窗期。



至少,工作算是保住了。



然而,站在远处办公室里的两个人,却与这欢庆的气氛格格不入。



BAE系统公司海事部门负责人劳里·埃利斯斜倚在窗前,眉头紧锁。



而皇家海军作战处主管格兰特·缪尔海德中将则双臂抱在胸前面无表情。



如果删去他们的头衔,甚至有点像标准的“没头脑+不高兴”配置。



威尔士亲王号原计划在2012年6月之前就应该开工,如今已经晚了差不多半年。



而且更麻烦的地方在于,虽然已经开始切割钢板,但二号舰仍然有很多供应链问题没有解决



“劳里,庆祝归庆祝,现实问题还得面对。”缪尔海德侧过头声音压得很低,确保只有埃利斯能听到,“威尔士亲王号的动力系统,到底能不能按时供货到位?”



“坦率地说,将军。”埃利斯的回答丝毫没有拖泥带水:“几乎不可能。”



虽然早就料到了这个答案,但对方如此死猪不怕开水烫的表现还是让缪尔海德眼前一黑。



“具体情况呢?”他无奈地询问道。



“按照最初的计划,华夏航空动力集团会向我们交付20套凝水控制模块……”



埃利斯的语气中带着深深的无力感,从桌上翻出一份表格交给缪尔海德。



表格上,总共20套现货被分成四个批次。



第一批次一型四台,适配给勇敢号和钻石号上的四台WR-21;

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