第1432章 脸没露成,倒是把屁股露出来了



然而,事情的发展却跟黎万兵的猜测大相径庭。



在勇敢号减速之后,以为对方不准备继续拼速度的荥州号也跟着降低了轮机的输出功率。



但确实没有任何技术能够缩短这个过程的时间。



很快,两艘军舰之间的距离便再次越拉越远。



只不过位置关系发生了交换。



直到将近十分钟后,荥州号才终于切换回了低速巡航模式。



而这个时候,双方甚至马上就要脱离目视接触距离。



“这样看来,我们的优势在于燃气轮机拥有更高的绝对功率,能够在比较长的时间内获取更高的最大航速,但在动力输出的灵活性上,确实还没办法跟电控系统相比较。”



林曦则已经开始了自己的例行总结:



“好的一面是,现代舰艇……或许除了潜艇以外,已经无需提前抢占有利攻击阵位,所以战术机动性倒是没有火炮鱼雷时代那么重要,反而是长距离高速航行的能力更有价值……”



副舰长田宝元此时突然现身,还不知道从哪端来了一个保温杯,坐在舰长旁边补充道:



“但也要考虑到高航速所对应的航程情况……我刚才去看了一下轮机的工作参数,虽然QC300的热效率已经比LM2500和GT25000明显提高,但在高速情况下的油耗情况还是不太乐观……至少在纸面上跟旁边的WR-21相比还有一定差距。”



黎万兵也跟着加入话题:



“关于WR-21的油耗水平,我记着轮机长跟我提过一嘴,说之前在606所那边看过份资料,可以在大约60%的转速区间内,也就是除了超高速和超低速以外,都保持在和柴油机相当的程度。”



“这方面我也有所耳闻。”



田宝元说着拧开杯盖,朝里面轻轻吹了吹:



“不过QC300在技术上还是偏保守,没有像WR-21那样应用完整的中冷回热技术,再加上传动方式的差距,热效率方面吃点亏倒也正常……好在据说后续改进型就会采用升级型号的QC300IC,在一定程度上解决这个问题。”



早在052C尚处于设计阶段的时候,701所就已经提出了两个进一步升级的思路,一是相对简单的武备提升,二是包括加宽船体在内更加大刀阔斧的变动……



最终得益于QC300在装舰之后的稳定表现,风险更大但收益也更大的后者最终获得海军青睐,并提前从概念方案走向了具体设计。



052C的建造数量也因此而停留在了两批共8艘。



后续第三批则直接调整为更新的改进型号。



不过计划归计划,因为052D的首舰此时才刚刚动工不久,对于新舰具体的子系统参数,像他们这样的一线指战员还是只能听到一些猜测和传闻。



三人就这么你来我往地聊了一阵子,却发现虽然己方已经把速度减到了12节,但后面的勇敢号却完全没有跟上来的迹象。



反而距离还在进一步拉大。



直到此时,他们也终于注意到,电子海图给勇敢号标注出的目标状态栏里,速度参数竟然已经下降到了几乎微不可查的

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