正文 第1318章 风洞室成功，长空筑路者，歼6的毛病，合作改进
界速度，我们唯一的笨办法就是加固。
得把机翼大梁加厚30，蒙皮加厚20！你猜猜这样一来是什么后果？”
“很这样一来，单翼翼重增加 120公斤，整机增重 240公斤，航程直接少 200公里，爬升率下降 15，完全没法打仗了。”
李爱国没有被吓住：“如果不用加厚机翼，就能提高刚度呢？”
“铝合金，我们现在用的是 ly12硬铝，其参数如比强度、弹性模量、疲劳强度等都已经到了极限。
要么刚度不够引发颤振，要么重量超标影响性能，就现在这个，都是有严格的飞行载荷限制要求的。”
又回到老问题上了，材料。
ly2硬铝，不是一个品牌，而是铝合金的型号。
它是铝铜镁系合金，是二战以来全世界应用最广泛的航空铝合金。
毫不夸张地说，天底下几乎所有的螺旋桨飞机，以及早期的喷气式战斗机，都是用它来做结构件的。
后来为了方便区分，业界有点约定俗成的意思，把铝铜镁系的硬铝统称为“2系铝合金”。
而更先进的铝锌镁铜系超硬铝，则被称为“7系铝合金”。
在如今这个年代，ly2硬铝说穿了，就是咱们国内想尽一切办法能拿到的最顶级的航空铝合金了。
虽然西方国家已经搞出了性能更恐怖的7012超硬铝，但那种战略级别的材料，就算是花再多的钱也搞不到。
徐老总向李爱国大致这么解释了一下。
ly2？7012？
李爱国确实不太懂这些老掉牙的型号。
但是，他知道一个东西却是徐老总他们不知道的。
“徐老总，那如果有比强度 220pa/t，弹性模量 72gpa，密度 283g/的铝合金材料，对你们有没有用？”
李爱国激动了。
别的也就算了，他可能没办法。
现在大飞机已经开始制造了，使用的是后世的7085高韧性铝合。
虽说这7085要是放在后世的五代战机上，那肯定是不够格的，毕竟没啥隐身性能。
要是放在低空突袭的6爷身上，那正合适了。
“多少？多少？”徐老总有点不相信自己的耳朵。
要有这玩意，我还给你叫啥苦，手搓我都能给你搓十套机翼出来。
李爱国又说了一遍，补充道：“其他力学性能我测过一些，静态拉伸强度 620pa，屈服强度 570pa，断裂韧性 43pa√，疲劳强度比 ly12高 60以上，热膨胀系数还低 10左右。”
徐老总乐了，这个力学性能体系和硬铝完全兼容。
都不用怎么大改机翼设计，直接能套个八九不离十。
“李总工，你要真能给我这铝合金，我至少能给你 =122的颤振临界速度！”
他也毫不含糊，这铝合金，得搞到手啊，不止能用到歼- 6上，以后的歼7、歼8都能用。
至于隐身，现在还不考虑这事儿。
比强度 220pa/t，这意味着同样的重量，刚度能提高 45！或者说，同样的刚度，重量能减轻近三分之一！
李爱国哈哈大笑：“好！一言为定！”
旁边其他同志看着这两人，都特么傻了。
技术大佬的交流，就是如此直接，如此顺滑的么？
你要这个？好啊，我就给你了。
“李总工，是什么材料？”
李爱国笑道：“7085型高强度高韧性铝合金！”
把高纯度铝和锌、镁、铜、锆等微量元素按照精确比例熔炼。
锌含量控制在 75左右，铜 16，镁 15，锆 012，经过固溶处理和分级过时效得到的超硬铝合金。
和普通硬铝不同，这东西通过添加微量锆元素形成粒子细化晶粒。
同时优化了锌镁铜的配比，在大幅提高强度的同时，还保持了极高的断裂韧性和抗应力腐蚀能力。
是 c-17、波音 787、空客 a350这些大型运输机和宽体客机机翼大梁、整体壁板的首选材料。
运- 20的主翼梁也用了它的改进型。
对于徐老总来说，这东西压根儿就没听说过，嘛玩意？
不过当听说李爱国做出过这东西，而且还进行过有限的力学性能测试的时候，他激动了。
虽然人家不是专业的冶金专家，但是至少人家测过的基础项目总不会有太大问题。
“看来李总工也是搞材料的，还是行家啊，前面一直爱谦虚。”徐老总心想。
其实不是，李爱国只知道那个材料的成分和工艺，别的都基本不懂。
材料配方拿出来后，剩下的工作都交给了陈总工，这老先生还有个身份，是冶金所的总工，可别忘了。
徐老总现在也算是明白李爱国的打算了。
既然歼6的毛病是娘胎里带出来的，那就直接把骨肉都换了，就跟哪吒一样，用莲藕换血肉。
“对，就跟哪吒一样。”李爱国心想，要是哪吒知道自己在后世被人做成奶茶，有啥想法。
徐老总也知道李爱国在研究飞机，只是不知道什么飞机，只知道航空工业局也很关注，所以搞出点材料来，也是正常事儿。
“李总工，那你看什么时间把材料送到我们沈飞，如果能用的话，可以更改机翼。”
然而，李爱国下一句话让他大惊失色。
“送过去干什么?太麻烦了，我们这里有专业的设备，我教你们做，如果有哪些方面有缺陷，还正好能借你们的专业知识，改进改进。”
李爱国说的非常大方，而且沈飞那边对战斗机的研究确实深厚。
但是在材料方面，毫无疑问工作室加上冶金所比他们呢强太多了。
然而在徐老总看来，这未免太过大方了。
帮着提供材料，还能使用设备制造机翼，搁谁谁受得了。
“不是，李总工，您别别误会，我们只是想使用这个材料试制，没有耽误您时间的意思。”
徐老总还以为哪句话让李爱国产生了误会，情急之下，连敬语都用上了。
李爱国哈哈一笑：“徐老总，您别误会了，我是真想把这种材料给你们继续往下研究，以后下一代战斗机，也能用得上。我这边还有其他工作。”
徐老总有点明白过来，就是不知道这位是研究啥飞机，发现了这种材料。
只是这种材料的运用，算是新课题了，涉及到这种事情，不是一个人说了算的。
徐老总正准备开口，李爱国猛地一拍脑门子，继续说道：“你们报歼6改进项目的时候，把我们前门机务段工作室带上就成，也能体现我们大家庭的制度优越性嘛。”
徐老总哭笑不得，这算是两家联合了？！
不过徐老总倒是求之不得。
不为别的，工作室这边的设备一流，资金充足，连物资配备都走的是特殊渠道。
看看这几天每天都吃肉，就知道了。
羡慕！
他不知道的是，李爱国对于挂个名头其实没什么兴趣，真正的用意还是在战斗机圈子里混个脸熟。
现在歼6的设计就不说了，已经定型了，只能进行部分改进。
等歼7、歼8研制的时候，可以趁机把自己理想中的战斗机给搞出来。(3/3)
得把机翼大梁加厚30，蒙皮加厚20！你猜猜这样一来是什么后果？”
“很这样一来，单翼翼重增加 120公斤，整机增重 240公斤，航程直接少 200公里，爬升率下降 15，完全没法打仗了。”
李爱国没有被吓住：“如果不用加厚机翼，就能提高刚度呢？”
“铝合金，我们现在用的是 ly12硬铝，其参数如比强度、弹性模量、疲劳强度等都已经到了极限。
要么刚度不够引发颤振，要么重量超标影响性能，就现在这个，都是有严格的飞行载荷限制要求的。”
又回到老问题上了，材料。
ly2硬铝，不是一个品牌，而是铝合金的型号。
它是铝铜镁系合金，是二战以来全世界应用最广泛的航空铝合金。
毫不夸张地说，天底下几乎所有的螺旋桨飞机，以及早期的喷气式战斗机，都是用它来做结构件的。
后来为了方便区分，业界有点约定俗成的意思，把铝铜镁系的硬铝统称为“2系铝合金”。
而更先进的铝锌镁铜系超硬铝，则被称为“7系铝合金”。
在如今这个年代，ly2硬铝说穿了，就是咱们国内想尽一切办法能拿到的最顶级的航空铝合金了。
虽然西方国家已经搞出了性能更恐怖的7012超硬铝，但那种战略级别的材料，就算是花再多的钱也搞不到。
徐老总向李爱国大致这么解释了一下。
ly2？7012？
李爱国确实不太懂这些老掉牙的型号。
但是，他知道一个东西却是徐老总他们不知道的。
“徐老总，那如果有比强度 220pa/t，弹性模量 72gpa，密度 283g/的铝合金材料，对你们有没有用？”
李爱国激动了。
别的也就算了，他可能没办法。
现在大飞机已经开始制造了，使用的是后世的7085高韧性铝合。
虽说这7085要是放在后世的五代战机上，那肯定是不够格的，毕竟没啥隐身性能。
要是放在低空突袭的6爷身上，那正合适了。
“多少？多少？”徐老总有点不相信自己的耳朵。
要有这玩意，我还给你叫啥苦，手搓我都能给你搓十套机翼出来。
李爱国又说了一遍，补充道：“其他力学性能我测过一些，静态拉伸强度 620pa，屈服强度 570pa，断裂韧性 43pa√，疲劳强度比 ly12高 60以上，热膨胀系数还低 10左右。”
徐老总乐了，这个力学性能体系和硬铝完全兼容。
都不用怎么大改机翼设计，直接能套个八九不离十。
“李总工，你要真能给我这铝合金，我至少能给你 =122的颤振临界速度！”
他也毫不含糊，这铝合金，得搞到手啊，不止能用到歼- 6上，以后的歼7、歼8都能用。
至于隐身，现在还不考虑这事儿。
比强度 220pa/t，这意味着同样的重量，刚度能提高 45！或者说，同样的刚度，重量能减轻近三分之一！
李爱国哈哈大笑：“好！一言为定！”
旁边其他同志看着这两人，都特么傻了。
技术大佬的交流，就是如此直接，如此顺滑的么？
你要这个？好啊，我就给你了。
“李总工，是什么材料？”
李爱国笑道：“7085型高强度高韧性铝合金！”
把高纯度铝和锌、镁、铜、锆等微量元素按照精确比例熔炼。
锌含量控制在 75左右，铜 16，镁 15，锆 012，经过固溶处理和分级过时效得到的超硬铝合金。
和普通硬铝不同，这东西通过添加微量锆元素形成粒子细化晶粒。
同时优化了锌镁铜的配比，在大幅提高强度的同时，还保持了极高的断裂韧性和抗应力腐蚀能力。
是 c-17、波音 787、空客 a350这些大型运输机和宽体客机机翼大梁、整体壁板的首选材料。
运- 20的主翼梁也用了它的改进型。
对于徐老总来说，这东西压根儿就没听说过，嘛玩意？
不过当听说李爱国做出过这东西，而且还进行过有限的力学性能测试的时候，他激动了。
虽然人家不是专业的冶金专家，但是至少人家测过的基础项目总不会有太大问题。
“看来李总工也是搞材料的，还是行家啊，前面一直爱谦虚。”徐老总心想。
其实不是，李爱国只知道那个材料的成分和工艺，别的都基本不懂。
材料配方拿出来后，剩下的工作都交给了陈总工，这老先生还有个身份，是冶金所的总工，可别忘了。
徐老总现在也算是明白李爱国的打算了。
既然歼6的毛病是娘胎里带出来的，那就直接把骨肉都换了，就跟哪吒一样，用莲藕换血肉。
“对，就跟哪吒一样。”李爱国心想，要是哪吒知道自己在后世被人做成奶茶，有啥想法。
徐老总也知道李爱国在研究飞机，只是不知道什么飞机，只知道航空工业局也很关注，所以搞出点材料来，也是正常事儿。
“李总工，那你看什么时间把材料送到我们沈飞，如果能用的话，可以更改机翼。”
然而，李爱国下一句话让他大惊失色。
“送过去干什么?太麻烦了，我们这里有专业的设备，我教你们做，如果有哪些方面有缺陷，还正好能借你们的专业知识，改进改进。”
李爱国说的非常大方，而且沈飞那边对战斗机的研究确实深厚。
但是在材料方面，毫无疑问工作室加上冶金所比他们呢强太多了。
然而在徐老总看来，这未免太过大方了。
帮着提供材料，还能使用设备制造机翼，搁谁谁受得了。
“不是，李总工，您别别误会，我们只是想使用这个材料试制，没有耽误您时间的意思。”
徐老总还以为哪句话让李爱国产生了误会，情急之下，连敬语都用上了。
李爱国哈哈一笑：“徐老总，您别误会了，我是真想把这种材料给你们继续往下研究，以后下一代战斗机，也能用得上。我这边还有其他工作。”
徐老总有点明白过来，就是不知道这位是研究啥飞机，发现了这种材料。
只是这种材料的运用，算是新课题了，涉及到这种事情，不是一个人说了算的。
徐老总正准备开口，李爱国猛地一拍脑门子，继续说道：“你们报歼6改进项目的时候，把我们前门机务段工作室带上就成，也能体现我们大家庭的制度优越性嘛。”
徐老总哭笑不得，这算是两家联合了？！
不过徐老总倒是求之不得。
不为别的，工作室这边的设备一流，资金充足，连物资配备都走的是特殊渠道。
看看这几天每天都吃肉，就知道了。
羡慕！
他不知道的是，李爱国对于挂个名头其实没什么兴趣，真正的用意还是在战斗机圈子里混个脸熟。
现在歼6的设计就不说了，已经定型了，只能进行部分改进。
等歼7、歼8研制的时候，可以趁机把自己理想中的战斗机给搞出来。(3/3)