冲亚瑟的方向努了努嘴。
哈德森心领神会地继续道：「当然，还有更充足的职员和安全保证。因为三家公司一旦合并，那我们就不必再养著三套检修和运行系统，旅客也可以免去不少换乘方面的困扰。」
亚瑟直到这里才微微点头：「既然如此，我想合并案应该已经得到董事会和股东大会的批准了吧？」
「目前还需要做些工作，但我相信距离成功已经不远了。」哈德森笑容洋溢：「我相信现在最大的困扰应该不在董事会，而是在贸易委员会和白金汉宫的御准。」
哈德森没有把问题说得太明白，而且也没这个必要，毕竟谁都知道贸易委员会主席格莱斯顿对于垄断的仇恨早就不是一天两天了。
倘若这三家公司合并，那这位铁路大亨就等于控制了英国北方铁路接近4成的运力，如果再加上哈德森间接控制和租赁的铁路线，那他控制的运力占比将会上升到6成。
在这样的事实面前，不难想像格莱斯顿究竟会在贸易委员会给哈德森的合并计划使什么绊子。
但贸易委员会不喜欢垄断，不代表内务部不喜欢垄断，虽然二者同属政府部门，但致力的目标却截然不同。
贸易委员会的目标是促进经济活力，因此喜欢充分的市场竞争倒也合情合理。
但对于内务部来说，遍地都是小公司意味著监管困难。
如果可以选择的话，他们宁愿把全英国的铁路都交给一家公司管理，如此一来，不论出点什么事，他们都可以立刻找到责任人，更不必给那些一出事就留下满地烂摊子的破产小公司擦屁股。
当然了，这不代表亚瑟认为大公司就一定比小公司更负责任，但至少以铁路大亨乔治·哈德森的名头和能力，他肯定能在出事之前把大部分铁路工程完工，拉动萎靡不振的就业率，解决眼前的经济危机。
至于几年之后爆雷了怎么办————
那就属于无奈的抉择、必要的牺牲、时代的局限了。
对不起，哈德森先生，这几千万镑的投资款、债务人监狱————
就得靠你一个人承担。
亚瑟望著眼前的约克老乡，情不自禁地露出了笑容，握住了对方伸出的手：「哈德森先生，这方面的问题你不用担心。只要是有利于不列颠的工业发展，就算我亲自替《合并案》跑一趟白金汉，又有何难？」
>(4/4)
哈德森心领神会地继续道：「当然，还有更充足的职员和安全保证。因为三家公司一旦合并，那我们就不必再养著三套检修和运行系统，旅客也可以免去不少换乘方面的困扰。」
亚瑟直到这里才微微点头：「既然如此，我想合并案应该已经得到董事会和股东大会的批准了吧？」
「目前还需要做些工作，但我相信距离成功已经不远了。」哈德森笑容洋溢：「我相信现在最大的困扰应该不在董事会，而是在贸易委员会和白金汉宫的御准。」
哈德森没有把问题说得太明白，而且也没这个必要，毕竟谁都知道贸易委员会主席格莱斯顿对于垄断的仇恨早就不是一天两天了。
倘若这三家公司合并，那这位铁路大亨就等于控制了英国北方铁路接近4成的运力，如果再加上哈德森间接控制和租赁的铁路线，那他控制的运力占比将会上升到6成。
在这样的事实面前，不难想像格莱斯顿究竟会在贸易委员会给哈德森的合并计划使什么绊子。
但贸易委员会不喜欢垄断，不代表内务部不喜欢垄断，虽然二者同属政府部门，但致力的目标却截然不同。
贸易委员会的目标是促进经济活力，因此喜欢充分的市场竞争倒也合情合理。
但对于内务部来说，遍地都是小公司意味著监管困难。
如果可以选择的话，他们宁愿把全英国的铁路都交给一家公司管理，如此一来，不论出点什么事，他们都可以立刻找到责任人，更不必给那些一出事就留下满地烂摊子的破产小公司擦屁股。
当然了，这不代表亚瑟认为大公司就一定比小公司更负责任，但至少以铁路大亨乔治·哈德森的名头和能力，他肯定能在出事之前把大部分铁路工程完工，拉动萎靡不振的就业率，解决眼前的经济危机。
至于几年之后爆雷了怎么办————
那就属于无奈的抉择、必要的牺牲、时代的局限了。
对不起，哈德森先生，这几千万镑的投资款、债务人监狱————
就得靠你一个人承担。
亚瑟望著眼前的约克老乡，情不自禁地露出了笑容，握住了对方伸出的手：「哈德森先生，这方面的问题你不用担心。只要是有利于不列颠的工业发展，就算我亲自替《合并案》跑一趟白金汉，又有何难？」
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