子上伸了个懒腰：「一位颇有先见之明的英国铁路投资者。」
「暂时还不是。」亚瑟低头看了眼怀表，严谨地补充道：「除非他能在证券交易所关门前抢到股票。」
哈德森听到这里，情不自禁地露出了笑容，迪斯雷利和亚瑟的态度已经透过刚刚那两句话显露无疑，看来他今天的说服工作要比他想像的还要简单。
「亚瑟爵士，首先祝贺您上任内务部————」哈德森将帽子放在桌上，笑著开口道：「还有迪兹，从去年开始，我们便一直在合力推动铁路相关的立法工作————」
谁知，亚瑟听到这里，却主动抬手打断了哈德森的话语：「哈德森先生，我首先希望向您确认一件事，是关于北米德兰铁路在巴恩斯利的那场事故的。」
哈德森闻言立马就明白了亚瑟的意思。
他是去年接任北米德兰铁路董事会主席的，当时这家公司正因建设成本高昂而深陷财务困境，为了解决这一问题，哈德森上任后立刻通过裁员和降低工资，大幅削减运营成本，并成功将运营开支削减了11530英镑，并使收入增加了2500镑。
但由于他裁员裁得太急，许多关键岗位都只能由缺乏经验的新人顶上，因此铁路运营表现难免受到影响，而其中影响最为恶劣的就是今年初发生在巴恩斯利的列车追尾事故，该起事故造成了一人死亡。
如果亚瑟还是海军部第二秘书，他大可以不关心这起事故，但现今他以内务部常务秘书的身份面对哈德森，完全有资格要求介入。
尽管以哈德森的政治身份，他这个约克地区保守党的最大金主完全可以不在平内务部的小官僚，但如果考虑到这个小官僚的其他社会身份，哈德森就不得不掂量掂量了。
更何况，眼下他还有一桩非得亚瑟出手帮忙解决的案子不可。
哈德森开口保证道：「亚瑟爵士，我知道您想问什么。那确实是一场令人遗憾的事故，我不会把事故完全归咎于那个年轻司机或者大雾天气什么的。因为如果一家铁路公司只能依靠司机永远不犯错来保证安全，那么这家公司本身就已经是个最大的错误了。」
说到这里，哈德森顿了一下：「不过，我也希望您也能看到事情的另一面。北米德兰铁路的问题，不是一两个月形成的，这条铁路修建的时候，工程标准非常高。当时史蒂芬森先生坚持采用最平缓的坡度，这当然是一项伟大的工程决定，但这也导致了在我接受它的时候，公司简直就是个烂摊子。所以，您应当能理解，在当时的那个处境下，裁撤人员让公司先勉强运行起来几乎是我唯一能做的决定。」
哈德森这话表面看起来是在替自己辩护，但这阅览室里坐著的哪个不是人精。
只不过，亚瑟还有点雅兴与哈德森兜圈子，但迪斯雷利可没有这种耐性。
犹太小子径直问道：「所以，如果合并北米德兰铁路、米德兰郡铁路和伯明罕—德比枢纽铁路这三家公司，足不足以帮助公司摆脱财务困境？或者，我们按照内务部更喜欢的说法，能不能为铁路运营提供更多的安全性。」
哈德森虽然极力想要忍耐，但听到这个让他抓心挠肝的提案，纵然是最淳朴老实的约克农民都忍不住露出笑容：「事实上，我们最近一直在讨论这个问题。我们请专人测算过，如果三家铁路公司合并，每年大约可以节省32.5万英镑的运营成本，并使股东获得5%
的股息。」
迪斯雷利听到这里，盯著哈德森，
「暂时还不是。」亚瑟低头看了眼怀表，严谨地补充道：「除非他能在证券交易所关门前抢到股票。」
哈德森听到这里，情不自禁地露出了笑容，迪斯雷利和亚瑟的态度已经透过刚刚那两句话显露无疑，看来他今天的说服工作要比他想像的还要简单。
「亚瑟爵士，首先祝贺您上任内务部————」哈德森将帽子放在桌上，笑著开口道：「还有迪兹，从去年开始，我们便一直在合力推动铁路相关的立法工作————」
谁知，亚瑟听到这里，却主动抬手打断了哈德森的话语：「哈德森先生，我首先希望向您确认一件事，是关于北米德兰铁路在巴恩斯利的那场事故的。」
哈德森闻言立马就明白了亚瑟的意思。
他是去年接任北米德兰铁路董事会主席的，当时这家公司正因建设成本高昂而深陷财务困境，为了解决这一问题，哈德森上任后立刻通过裁员和降低工资，大幅削减运营成本，并成功将运营开支削减了11530英镑，并使收入增加了2500镑。
但由于他裁员裁得太急，许多关键岗位都只能由缺乏经验的新人顶上，因此铁路运营表现难免受到影响，而其中影响最为恶劣的就是今年初发生在巴恩斯利的列车追尾事故，该起事故造成了一人死亡。
如果亚瑟还是海军部第二秘书，他大可以不关心这起事故，但现今他以内务部常务秘书的身份面对哈德森，完全有资格要求介入。
尽管以哈德森的政治身份，他这个约克地区保守党的最大金主完全可以不在平内务部的小官僚，但如果考虑到这个小官僚的其他社会身份，哈德森就不得不掂量掂量了。
更何况，眼下他还有一桩非得亚瑟出手帮忙解决的案子不可。
哈德森开口保证道：「亚瑟爵士，我知道您想问什么。那确实是一场令人遗憾的事故，我不会把事故完全归咎于那个年轻司机或者大雾天气什么的。因为如果一家铁路公司只能依靠司机永远不犯错来保证安全，那么这家公司本身就已经是个最大的错误了。」
说到这里，哈德森顿了一下：「不过，我也希望您也能看到事情的另一面。北米德兰铁路的问题，不是一两个月形成的，这条铁路修建的时候，工程标准非常高。当时史蒂芬森先生坚持采用最平缓的坡度，这当然是一项伟大的工程决定，但这也导致了在我接受它的时候，公司简直就是个烂摊子。所以，您应当能理解，在当时的那个处境下，裁撤人员让公司先勉强运行起来几乎是我唯一能做的决定。」
哈德森这话表面看起来是在替自己辩护，但这阅览室里坐著的哪个不是人精。
只不过，亚瑟还有点雅兴与哈德森兜圈子，但迪斯雷利可没有这种耐性。
犹太小子径直问道：「所以，如果合并北米德兰铁路、米德兰郡铁路和伯明罕—德比枢纽铁路这三家公司，足不足以帮助公司摆脱财务困境？或者，我们按照内务部更喜欢的说法，能不能为铁路运营提供更多的安全性。」
哈德森虽然极力想要忍耐，但听到这个让他抓心挠肝的提案，纵然是最淳朴老实的约克农民都忍不住露出笑容：「事实上，我们最近一直在讨论这个问题。我们请专人测算过，如果三家铁路公司合并，每年大约可以节省32.5万英镑的运营成本，并使股东获得5%
的股息。」
迪斯雷利听到这里，盯著哈德森，
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