,而同期下水的另一艘四级舰「雷利号」造价却仅为45000镑。



船的单价高了,而每年的造船预算就那么多,这也就导致皇家海军必须减少他们的新船订单。



新船订单少了,每年就总会有几家皇家造船厂处于没有新船造、只能做做维护工作的尴尬境地。



船厂效益不好,自然就要削减人员、降低工资,如此一来,船坞部门如何能不恨西蒙兹。



更别说,这婊子养的当年为了配合格雷厄姆的海军部改革,还在船坞部门大搞「降本增效」。



西蒙兹不止废除了「计件工资」,甚至连「额外工作补贴」也给取缔了,自那以后,大伙儿只能靠领死工资过日子。



虽然西蒙兹自称:「通过薪酬改革,船坞部门降低了16%的人员支出。」



但船坞部门下到学徒、船工,上到主任设计师和厂长,就没有不骂他的。



因为在大伙儿看来,就每年降低的这点人员支出,只要在造舰过程中稍加改良就能赚回来,并且还能富余很多。



总而言之,七大皇家造船厂苦威廉·西蒙兹久矣。



因此,当他被免职的消息从伦敦传来,整个朴茨茅斯造船厂瞬间陷入了圣诞节般的节日氛围中。



虽然许多船工与亚瑟爵士素未谋面,但光是破除「笼罩在船坞部门头顶长达九年的乌云」这一点,他就在船坞人员中赢得「能干实事、十分懂行」的评价了。



就连亚瑟也不知道,他原来在船坞部门中有这么高的地位。



先前他派莱德利来朴茨茅斯查帐的时候,亚瑟还以为造船厂是被他的「杀鸡做猴」给吓到了,所以才这么配合呢。



他怎么也想不到,原来这帮船工和设计师都快让西蒙兹逼到进京上访的程度了。



布弗里看到因曼这老头儿说什么也不走,于是只得半哄半骗道:「这办公室有什么好看的,这样吧,我让布莱克带您去滑道那边转————」



岂料,布弗里的话还没说完,他的秘书布莱克便著急忙慌地推开了门,冲著办公室里嚷嚷:「爵士,亚瑟爵士他们来了。」



「来了?」因曼闻言,老头儿蹭的一下就从沙发上窜起来了:「在哪儿呢?」



布莱克满脸苦相:「在干船坞那边视察呢。」



造船厂的6号干船坞里,吊车缓缓升降著的战舰骨架,蒸汽管道喷出的热气与——



木屑、铁锈的气味混合在一起。



亚瑟站在「阿尔比恩号」的船台旁,仰头看著这艘半成品战舰。



龙骨已经铺好了,船架在吊车下矗立著,就像一头被剖开的巨兽,露出里面密密麻麻的骨骼。



作为所有人员中,唯一拥有丰富航海经验的「实务派」,埃尔德几乎是第一时间就对这艘由威廉·西蒙兹设计的战舰评头论足了起来。



埃尔德撑开手掌,假装专家似得的测量起了阿尔比恩号的尺寸:「标准的西蒙兹设计,重心放这么高、尺寸放这么宽,在顺风顺水的时候确实跑得很快。但要是撞上迎头浪,这船立马就会变得无法想像。」



亚瑟背著手站在埃尔德的身边,为了保持专业形象,他同样装作听懂了似的地微微颔首。



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