装无插图版。结果这次销量更是惊人,简装版三年内四次加印,共计卖出一万册,精装版那边的销量累计也达到了三千册。”



关于《贝格尔号航行日记》的销售情况,亚瑟还真没有欺骗阿尔伯特。



单就书籍出版的利润而言,达尔文的《贝格尔号航行日记》堪称奇迹。



八镑八先令一套的精装本,哪怕扣去纸张、铜版印刷、装订、税费和作者分成,每册的利润也能维持在三镑上下。而那一万册简装版,虽然定价低至一镑四先令,但由于不需插图与奢华封面,印刷成本大幅下降,因此每册仍有五先令的利润空间。



综合算下来,单是《贝格尔号航行日记》的两种版本,这几年便为帝国出版公司带来了高达2万镑的利润。



如果仅仅只是以出版利润论高下,达尔文的单本战绩简直可以把帝国出版的几位畅销作者吊起来打,不管你是叫大仲马,还是叫狄更斯,哪怕你上巴黎把巴尔扎克和雨果喊来,他们四个这辈子也别想在单本收入上和达尔文一较高下。



就拿狄更斯的《雾都孤儿》来说,虽然《雾都孤儿》同样是销量接近一万册的怪物级选手,并且同样拥有精装和简装两种版本,但《雾都孤儿》的精装三卷本定价不过1镑11先令6便士,而简装本则只有可怜的8先令。



而雨果的《巴黎圣母院》呢?



1831年出版的《巴黎圣母院》在法国的定价不过12法郎,折合过来还不到半镑。



也就是说,达尔文卖一部精装本的《贝格尔号航行日记》,都快抵得上18本《巴黎圣母院》了。



如果雨果想要在销售额上与达尔文打平,《巴黎圣母院》起码得卖出七八万册。



但众所周知的是,这种销量在当下的欧洲市场是完全不可能实现的。



甚至别说七八万册,《巴黎圣母院》到现在已经出版六年了,而它的法语原版销量至今都没能突破3000册,哪怕算上帝国出版代理的英文版,那也只是勉勉强强过个四千册罢了。



而雨果对此自然也是颇为不满,前几年《巴黎圣母院》销量惨淡的时候,他甚至还在给大仲马写的信中抱怨说:“巴黎的读者宁可花钱买些下流的小册子,也不愿花十二法郎买一整座教堂的故事。”



不得不说,在高手云集的帝国出版作者群中,率先通过写作实现财富自由的,居然是查尔斯·达尔文那个秃子,这实在是有些惹人嫉妒。



甚至于,由于《贝格尔号航行日记》的热销,还带火了一系列游记类书籍。



尤其是那些描述引人入胜之地,并且作者还能巧妙运用素材的作品,往往备受追捧。



模仿达尔文的《多瑙河航行记》售出了一千四百册,霍尔曼四卷本的《环球航行记》虽然篇幅很长,定价较高,但也售出了七百册。



而罗斯船长与贝克船长关于北极海域的探险著作,尽管二者皆属高价出版物,但是销量同样让人惊掉下巴,前者卖出了两千册,后者也有一千册。



除此之外,还有本特利书局推出的《拉马丁圣地朝圣记》、斯图尔特所著的《旅美三年记》、麦克法兰的《东方行纪》、巴罗的《爱尔兰环游记》以及去年出版的里德与马西森合著的两卷本《美洲游记》,全都卖出了一千册以上的成绩。甚至于《美国浸信会教堂探访录》这种书,首版都在三个月内售罄。



如果不是亚瑟爵士在欧洲大陆干的那些

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