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“以后会更多。告诉他们不用问,直接来就行。”



当天下午,联盟中的一家欧洲车企发布了一则内部通报,内容主要是关于物流线路调整的,表示将优先选择稳定且周转效率高的中转港。



通报没有列出具体港口名称,但附了一份内部参考名单,其中标注了几处该车企认为具备长期合作潜力的港口——



包括中美洲港口的码头号和太平洋岛国港口的泊位编号。



杨成龙那边收到这条消息时,正蹲在码头边检查新到的钢材,听到消息后没有站起来,蹲在原地笑了一下,然后继续检查,把几根表面有锈迹的钢材挑出来放在一边。



叶归根在中美洲港口的办公室里整理完本月船期数据,在备注栏里加了一行:“下月预计靠港船次将超出当前泊位容量。”



他把文件夹合上,放到抽屉里,并没有重新翻出来看。



傍晚时分他走出办公室,站在走廊尽头看了一眼即将被新泊位取代的空地轮廓。



刘船长的船又一次靠了港,这一次停在泊位边缘时,防撞橡胶接触船体的声音比之前更沉,像是被重复使用过多次后压缩率已经稳定下来的节奏。



叶归根沿着码头方向走了几步,在那条熟悉的缆桩线附近停下来,没有走近,也没有调整缆绳的位置,只是在周围看了看,确认整个靠泊流程正在按标准步骤进行。



新泊位的施工区域还没有铺设垫层,但靠近码头那一侧的围挡已经安装到位,挡住了半幅通道。叶归根没有往那边绕,转身走回了办公区。



杨成龙的泊位扩建立马就遇到了问题。不是钱的问题,也不是人的问题,是地底下有一块巨大的花岗岩层,挖掘机挖了三天,铲斗磨秃了两副齿,才啃下去不到半米。



施工队长蹲在坑边,拿手电筒照了照坑底:“这石头硬得跟铁一样,得用爆破。”



杨成龙站在坑边看了一眼:“爆破要审批多久?”



队长说:“快则一周,慢则一个月。”



杨成龙想了想:“那就爆破。你去办手续,先把审批流程跑起来。审批下来之前,用破碎锤慢慢啃,别停。”



队长站起来拍了拍裤子上的土:“行。那我去准备材料。”



杨成龙在坑边又站了一会儿,看着坑底那块灰白色的岩层在阳光下泛着冷光,然后转身回了办公室。



审批比预想的快。施工队长认识当地负责爆破审批的人,手续跑了一圈,不到一周就下来了。



爆破那天,杨成龙站在警戒线外面,看着工人在坑底钻孔,填药,布线,然后撤出警戒区。



引爆的一瞬间,地面震了一下,声音不大,闷闷的,像一块大石头被扔进深水里。



烟尘散去之后,坑底露出了新的断面,岩石层被炸开了一道裂缝,缝口边缘的棱角还带着新鲜的断裂面。



杨成龙蹲在坑边看了一会儿,确定裂缝深度已经足够让挖掘机继续作业,然后站起来:“继续挖。”



刘船长的船那天下午靠港,他下船后绕到工地边上看了看:“你们要扩几个泊位?”



杨成龙说:“先扩一个。”



刘船长看了看坑底那一层炸开的碎石:“够吗?”

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