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就在这个时候,负责讲解的刘建峰在介绍完这辆油电混合动力的轩逸的技术特点和优势之后,语气一转,接着说道:“对了,有一点情况必须给大家说明白,因为这套混动系统的制造难度比较高,甚至包括发动机都是专用的米勒循环发动机,所以前期的产能比较有限,我们初步计算了一下,第一年的年产能大概在6000至10000台套左右,考虑到我们要在国内各省份都要进行试点,所以今年全年,给咱们鲁省的份额也不会超过1000台。”



听到刘建峰这话,下面的众人顿时一愣:啥?俺们刚刚还琢磨着怎么才能说服下面的同志接受这个油电混动版轩逸呢,一转头你刘建峰就告诉我们说你们的产能没有那么多?能够留给鲁省的份额也不超过1000台?



那就按照1000台来数据,我们会额外给他提供每个月00块钱的补贴,这个合作不是强制的,但如果不跟我们合作,这00块钱的补贴就是没有的。



好了,关于这款混动版轩逸的大致情况,我都给大家介绍过了,不知道大家还有什么问题或者疑问?有的话,大家尽管问,我尽量给大家解答。”



仗着和刘建峰的关系还行,徐前进第一个举起手,向刘建峰问道:“刘助理,你说的上传数据是怎么回事?麻烦不麻烦?”



“只有掌握了更多的数据,我们才能够对汽车的电脑程序更好的进行优化,更更好的程序带来的好处就是可以让车辆更省油,至于上传数据,也一点都不麻烦,我们会给合作的车主提供一个u盘、一个账号和一个转专属密码,同时车上还有个u盘接口,只要司机师傅每个星期去一趟网吧,将u盘里的数据通过联网的电脑上传给我们就行……至于怎么使用,我们会给随即提供详细的说明,”说到这里,刘建峰顿了顿,笑眯眯的说道:“就算司机师傅们不会去网吧,可各位老总的办公室里应该都有能上网的电脑吧



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