等你们把地图画完了,这车真能自己跑了,俺们这些拿方向盘的司机是不是就得卷铺盖走人了?”



小陈工早就料到会有这种顾虑,他笑着向老李摆了摆手。



“李师傅,您想错了。无人矿卡不是来抢饭碗的,是来帮大家转岗的。”小陈工解释得很明白,



“你们这些经验丰富的老司机才是矿区的宝贝资产。”



“等地图采集完,就会进入第三阶段,单车无人。”小陈工指了指驾驶座,



“到时候车上就会撤下安全员,全部改为远程监控。我们会先让空车自己跑,确认没问题后,再进行重载测试。重载下坡时的动能回收是我们核心要验证的点,只要数据跑通,第三阶段就算成了。”



老李听得一愣一愣的。



小陈工接着描绘未来的工作场景:



“等安全员撤下车,老李你们会被安排到矿区办公室改造的控制中心里去。到时候控制中心有空调吹,有茶水喝。您一个人坐在屏幕前,同时盯着五到十台矿卡。遇到车子自己处理不了的复杂路况,您直接在屋里用远程操作台接管。这就叫从开车变成了管车。”



“管这么多车,能不出岔子吗?”老李追问。



“这就涉及到第四阶段,多车协同。我们会让两到三台车组成编队,系统会自动处理会车避让、跟车距离和后台的调度派单。”



“那俺们装车卸车咋办?”



“这就是最终的第五阶段,混编作业。”小陈工神色认真起来,



“未来矿区不仅有无人矿卡,还有人工操作的电铲车、洒水车和维修车同场。电铲司机的工作基本不变。矿卡会自动倒车入位,这就牵扯到装料时的人机接口对齐精度,这是整个项目最难攻克的一环。只要电铲司机装完料按下系统上的完成信号,矿卡就会自动驶离。”



“还有个特殊的岗位。”小陈工指了指车窗外的雷达罩,



“这矿区灰太大。雷达罩上要是糊了泥巴,车子就变瞎子了。每天都需要专人去擦拭维护传感器。”



老李长舒一口气,紧绷的肩膀顿时松懈下来。



能不用在这黑漆漆的坑里吸煤灰,还能坐在空调房里拿工资干干净净地上班,他咧开嘴,笑意再也藏不住了。



两人把车开回二号平台。



王宝山带着矿长和几个技术员围了上来。老李推开车门跳下来,神情激动。



“董事长,这车简直神咧。”老李竖起大拇指,



“劲头大得很,爬那烂泥坑一点都不带喘气的。方向盘比俺家小孙子的玩具车还轻巧。”



王宝山听着老司机的切身体验反馈,捻着下巴的胡茬,眼睛微微眯了起来。



他看向小陈工,询问后续的安排。



“小陈工,这车今儿算是见识到了。接下来你们还需要咱矿上咋配合?”



王宝山大手一挥,显得十分豪爽。



小陈工从公文包里拿出一份厚厚的文件图纸,双手递到王宝山面前。



“王总,车子进场测试只是第一步。刚才跟李师傅提过,要让这套系统真正运转起来,周边的配套基建必须马上跟进。”


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