要是还出问题,我把测试桩扛回去重新做。”



王传福伸手拍了拍充电终端。



“这东西两百多公斤,你先扛一个给我们看看。”



现场响起了笑声。



李正国当即改口:“我负责出运费。”



工作人员完成清场,所有人退到安全线外。



第一项是基础握手测试。



工程师拿起充电枪插入接口,锁止机构发出轻响。屏幕随即亮起,开始读取车辆身份信息。



彻底摒弃了繁琐的扫码或刷卡步骤。



车辆底层的MAC地址、BMS状态、账户授权和脉搏支付信息,依次通过星闪通信链路深度融合,即刻完成数据包的低延迟交互。



控制台上的数字不断刷新。



通信延迟,零点八七毫秒。



身份认证,通过。



电池状态校验,通过。



支付授权,通过。



允许充电。



从插枪到鉴权计费完成、功率模块启动,总用时一点七六秒。



林溪看了一眼脉搏支付后台。



“基于底层MAC地址强制绑定,脉搏支付的订单已经生成,预授权完成。用户端不需要做任何操作,真正做到了插枪即充。”



刘建军问道:“如果通信中断呢?”



华为工程师调出备用方案。



“短时断开不会立刻停止输出,桩端会保留最近一次安全功率。超过设定时间后,系统自动降功率,再进入停机程序。”



“支付数据丢失怎么办?”



林溪回答道:“本地保存加密凭证,恢复联网后补传。无论断网还是支付平台临时维护,都不会产生无法核对的账单。”



刘建军点了点头。



“开始升功率。”



功率柜发出持续运行声。



屏幕上的输出数字开始向上增加。



三十千瓦。



八十千瓦。



一百二十千瓦。



达到一百二十千瓦时,现场没有人说话。这个数字已经完成了首批四川高速示范站原定的建设指标,但他们志不在此。



测试没有停止。



功率继续上升。



一百八十千瓦。



二百二十千瓦。



二百五十千瓦。



看着控制台上稳定跳动的数字,现场众人的呼吸声都微不可察地重了几分。



二百五十千瓦是个什么概念?



通俗点讲,按照目前主流新能源轿车百公里大约十五度电的能耗来算,在二百五十千瓦的满功率状态下,充电十分钟就能充进四十多度电。



这意味着,车主在高速服务区停下来,仅仅是上个厕所、喝

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