正文 第671章 硬件也不差？硬件也太猛了吧
儿。能量密度高，循环寿命长，但成本也高。
张雅没有给大家太长的震惊时间。
“标准版，48V20Ah，电量约960瓦时。PrO版，60V26Ah，电量约1560瓦时。”
她走到车身侧面，弯腰按了一下踏板下方的卡扣。
咔嗒。
电池仓盖弹开，露出一个方方正正的金属盒子，顶部有一个提手。
张雅伸手握住提手，把整个电池包从仓位里抽了出来。
金属保护壳在灯光下泛着哑光银色，沉甸甸的，但张雅单手就拎住了。
“可拆卸设计。整个电池包从车里拎出来，拿回家充电。你不用把车推到插座旁边，不用从五楼窗户往下甩一根飞线。”
她把电池包举到胸前的高度，面朝观众。
“标准版电池包重7.5公斤，PrO版11公斤。一只手拎得动。上楼，插上充电器，5到6个小时充满。大家可能想问，上百节18650电芯塞在一起，安全吗？别忘了，星舟的背后是星火科技，我们把星火称霸移动电源市场的自研BMS技术，直接放大下放到了这块电池包里。过充、过放、温度监测，全天候接管。”
台下有个穿花衬衫的经销商忍不住举手喊了一句：
“续航多少？”
张雅看了他一眼，笑了。
“我正要说。”
大屏幕上弹出两组数据，左右对比排列。
标准版：理论续航60公里，实际城市续航45到55公里。
PrO版：理论续航90公里，实际城市续航70到85公里。
“我们标了两个数字。”
张雅把电池包放回仓位，扣上盖板，直起身。
“理论续航是实验室测的。单人65公斤，气温25度，平路，ECO和City混合，胎压正常，没风。”
她停了一下。
“但你们买车不是在实验室里骑的。”
全场发出一阵低笑。
“所以我们同时标注了实际城市续航。载人，走走停停，上点小坡，偶尔开个运动模式超一下慢车。标准版45到55公里，PrO版70到85公里。”
张雅的声音慢了下来。
“这个数字，是真的。不是把理论值乘以0.8凑出来的营销话术，是我们的工程师在北京三环、锦城二环、绵阳城区，绑着沙袋、载着假人，日夜连轴转跑了几万公里实测出来的。”
直播间弹幕的画风在这一刻变了：
【居然主动标实际续航？？？哪家电瓶车厂敢这么干？？】
【别家都恨不得把理论续航写成200公里，实际骑50公里趴窝】
【这帮人是真不怕打脸还是真有底气啊】
王自如在笔记本上写了几个字：敢标实际续航，要么自信要么愚蠢。看今天这架势，不像后者。
张雅没有停。她绕到车头，蹲下来，拍了拍前轮卡钳。
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张雅没有给大家太长的震惊时间。
“标准版，48V20Ah，电量约960瓦时。PrO版，60V26Ah，电量约1560瓦时。”
她走到车身侧面，弯腰按了一下踏板下方的卡扣。
咔嗒。
电池仓盖弹开，露出一个方方正正的金属盒子，顶部有一个提手。
张雅伸手握住提手，把整个电池包从仓位里抽了出来。
金属保护壳在灯光下泛着哑光银色，沉甸甸的，但张雅单手就拎住了。
“可拆卸设计。整个电池包从车里拎出来，拿回家充电。你不用把车推到插座旁边，不用从五楼窗户往下甩一根飞线。”
她把电池包举到胸前的高度，面朝观众。
“标准版电池包重7.5公斤，PrO版11公斤。一只手拎得动。上楼，插上充电器，5到6个小时充满。大家可能想问，上百节18650电芯塞在一起，安全吗？别忘了，星舟的背后是星火科技，我们把星火称霸移动电源市场的自研BMS技术，直接放大下放到了这块电池包里。过充、过放、温度监测，全天候接管。”
台下有个穿花衬衫的经销商忍不住举手喊了一句：
“续航多少？”
张雅看了他一眼，笑了。
“我正要说。”
大屏幕上弹出两组数据，左右对比排列。
标准版：理论续航60公里，实际城市续航45到55公里。
PrO版：理论续航90公里，实际城市续航70到85公里。
“我们标了两个数字。”
张雅把电池包放回仓位，扣上盖板，直起身。
“理论续航是实验室测的。单人65公斤，气温25度，平路，ECO和City混合，胎压正常，没风。”
她停了一下。
“但你们买车不是在实验室里骑的。”
全场发出一阵低笑。
“所以我们同时标注了实际城市续航。载人，走走停停，上点小坡，偶尔开个运动模式超一下慢车。标准版45到55公里，PrO版70到85公里。”
张雅的声音慢了下来。
“这个数字，是真的。不是把理论值乘以0.8凑出来的营销话术，是我们的工程师在北京三环、锦城二环、绵阳城区，绑着沙袋、载着假人，日夜连轴转跑了几万公里实测出来的。”
直播间弹幕的画风在这一刻变了：
【居然主动标实际续航？？？哪家电瓶车厂敢这么干？？】
【别家都恨不得把理论续航写成200公里，实际骑50公里趴窝】
【这帮人是真不怕打脸还是真有底气啊】
王自如在笔记本上写了几个字：敢标实际续航，要么自信要么愚蠢。看今天这架势，不像后者。
张雅没有停。她绕到车头，蹲下来，拍了拍前轮卡钳。