个老太太端着豆浆从里面出来,手机屏幕上闪过支付成功的绿色对勾。



马斯克指了指窗外那些眼花缭乱的二维码和橙黄色的单车:



“这些又是什么公司的产品?”



吴碧瑄看了一眼,神色变得有些复杂和凝重。



“那是另一家公司,叫回响科技。这边的橙色单车、刚才外卖骑手用的高德导航,还有所有人扫的二维码支付,底层技术都指向这家公司。”



吴碧瑄如实汇报道。



听完介绍,马斯克望着窗外飞驰的街景,长长地呼出一口气,感慨地说道:



“我们总以为最前沿的创新都在硅谷,但现在看来,硅谷之外,中国互联网的发展速度丝毫不慢。从硬件设备的普及到软件支付的闭环,这套生态展现出了极高的商业活力。这片土地上的科技公司,正在用惊人的速度重塑大众的生活方式。”



他靠回椅背,看着窗外不断倒退的街景,陷入沉思。



车子缓缓减速,稳稳停在了一幢灰色的政府办公楼前。



一个穿白衬衫的年轻工作人员见车停下,立刻小跑过来拉开了车门。



“马斯克先生,欢迎。部长在三楼等您。”



马斯克整了整西装领口,跟着走了进去。



会议室不大。长条桌上摆着茶杯和矿泉水。



对面坐着一位头发花白、戴金丝眼镜的中年男人,身旁是两位记录员和一位翻译。



握手。寒暄。坐下。



马斯克习惯了硅谷式的开门见山。



但他知道,在这个房间里,节奏不由他控制。



前二十分钟是客套。对方用流利的英语聊了特斯拉的技术路线、电池能量密度、电机效率。措辞专业,问题精准。



马斯克甚至有一刹那的恍惚,觉得对面坐的不是一个政府官员,而是一个工程师。



然后话题转入正轨。



“关于关税。”



马斯克身体微微前倾。



“MOdel S是一款高科技电子产品,它的核心是软件和电池,跟传统燃油车有本质区别。我们认为,电动车不应该按照燃油车的税率来征收消费税。”



翻译把这段话转述完毕。对面的领导端起茶杯喝了一口,放下。



“马斯克先生,中国政府非常重视新能源汽车的发展。目前我们正在研究电动车税收差异化的方案。但坦率地说,现阶段还没有出台具体细则。MOdel S目前仍需按照现行标准缴纳关税和增值税。”



马斯克的笑容没变。但他的右手食指在桌面下轻轻敲了一下。



他换了个方向。



“关于充电基础设施。特斯拉计划在中国自建超级充电网络,覆盖主要城市和高速公路。我们希望在建设审批和电网接入方面,能获得更便捷的通道。”



对方点了点头。



“我们支持新能源基础设施建设。但充电桩的建设需要符合国家电网的接入标准,也需要走正常的报建审批流程。这一点,任何企业都一样。”



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