道在晨雾中若隐若现。



马斯克把文件收进公文包,扣上搭扣。



他低头看了一眼手机,屏幕上是吴碧瑄发来的行程确认:



上午十点,与科技部领导会面。下午两点,接受央视财经专访。明天,北京首批交付仪式。



他把手机揣进裤兜,闭了一下眼。



飞了十四个小时。



他需要在落地之后的两个小时内,说服一个他从未见过面的中国官员,为特斯拉打开一扇从未对任何外资车企打开过的门。



舱门打开时,四月的北京空气灌进来,带着一股干燥的、混着尾气和槐花的味道。



马斯克走下舷梯。



接机的是一辆黑色奥迪A8L。



吴碧瑄站在车旁,穿着深灰色职业套装,手里拿着一个文件夹。



“ElOn,路上大概四十分钟。”



马斯克点了下头,弯腰钻进后座。



车子驶出机场高速,汇入早高峰的车流。



马斯克透过车窗往外看。上一次他研究中国市场还是在PPT上看数据和卫星图。



此刻真实的北京从车窗外流过,跟他想象中的不太一样。



不是那种他在新闻里看到的灰蒙蒙的画面。



或者说,灰蒙蒙是有的,但灰蒙蒙底下藏着一种他没预料到的东西。



路边的便利店门口,立着一排橙黄色的小柜子,柜体上印着一个火焰形状的lOgO,旁边写着中文。



几个年轻人掏出手机扫了一下柜子上的二维码,拿起弹出的充电宝,拔出数据线插在手机上,转身就走了。



整个过程不到一分钟。



“那是什么?”



马斯克指了一下窗外。



吴碧瑄顺着他的视线看了一眼。



“共享充电宝。扫码租借,按小时计费,用完还到任意网点。最近半年在一线城市铺得很快。”



马斯克沉默了两秒。



“谁做的?”



“一家叫星火科技的公司。”



吴碧瑄翻了一下文件夹。



“国内做快充协议和移动电源的。去年刚完成A轮融资,估值大概十几亿美金。”



马斯克的注意力随即被连续出现的画面抓住了。



十字路口等红灯的间隙,他看到一个外卖骑手停在旁边。



骑手的电动车后座挂着两个保温箱,车把上夹着一部手机,屏幕上是一张带有蓝色导航箭头的地图。



骑手单手扶把,另一只手在手机上点了两下,地图放大,绿色路线重新规划。



路口另一侧,两个穿校服的高中生骑着橙黄色的共享单车拐进胡同。



车身上同样印着一个二维码。



再远一点,一家早餐铺的玻璃门上贴着三个并排的二维码标识。



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