把铁山县的实际情况和客观困难陈述出来。



几位厅长对视一眼,神色都微微动容。他们都是见惯了下面市县来跑项目时空话连篇、吹得天花乱坠的,像赵行健这样坦诚的,反而少见。



“小赵啊,你当面向江书记提出这个请求的时候,他是什么意见?”



交通厅长刘远征凝视着赵行健问道。



赵行健自然知道刘远征这样问的目的,就是想打听一下省委书记啥意见。



“江书记让我打一个报告,递交给交通厅和发改委,按照正常程序申请,然后组织职能部门论证、研究。”赵行健如实回答道。



刘远征等几个厅长听了,心里有数了,领导没有反对,也没有赞成,让按照正常流程去办,意图就是根据省里的财力量力而行!



所谓不当家不知柴米贵,这么大的工程,就算是省委书记也不能信口开河,大笔一挥就批了,也得看米下锅。



尤其是在经济危机的形势下,各级的财政都吃紧。



“小赵啊,你这个想法很大胆啊,这个工程少说也得将近二百亿的投资,现在省财政也是勒紧裤腰带过日子,难度不小啊。”国土厅厅长王锦程手指轻轻敲着桌面说道。



赵行健扫了一眼白云裳,她立刻接过话头,微微一笑说道:



“各位领导,这条路投资虽大,但是一旦修通了,不单单是咱们铁山县受益,还会带动周边的县区,甚至对整个淮北省南部区域的经济发展都有好处。”



“京港高速和连霍高速这两条大动脉,在淮北省境内呈十字交叉,但交叉点在省会中州市。但是中州市位置在我省偏北,距离南部的四个地级市——陵泉、淮口、宿川、永宁较远,直线距离都是四五百公里,而且南部的交通网络也很薄弱,建设高速路也是当务之急。”



“如果在咱们省的南部,拉出这样一条高速,划出一道弧形,连接南北、东西两条高速大动脉,这四个地级市下辖的38个县就囊括在这张交通网上,直接接入全国高速路网的大循环中,一劳永逸,南部地区就活了。”



当然,受益最大的还是铁山县,以产业集聚区为中心点,呈现一个扇形辐射,辐射周边四个地级市,高速直达都是一个多小时,形成机场、铁路、高速、水运四位一体的交通网,成为南部地区交通副中心。



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