们提速。两头一挤,速度差就抹平了。有可能在敌人逃跑的路上,把他抓住,围住,直至歼灭。&34;



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会场安静了。



不是那种&34;听完了等下一句&34;的安静。是那种需要消化的安静。



自行车。



在一场对抗世界上最强大的机械化军队的战争中,用自行车追坦克和军车。



这个念头太反常规了。没有任何一本军事教科书上写过这种战法。在座的每一个人打了大半辈子的仗,从来没有想过这个东西。



沉默持续了大约一分钟。



首长先开了口。



&34;这个计划很大胆。&34;



他的语气是中性的——没有说好,也没有说不好。



&34;至于有没有效果,只能在实战中去检验。纸上谈兵谈不出结果来。&34;



他停了一下。



&34;但是——哪来那么多自行车和摩托车?&34;



洪副司令员接了过来。后勤的事是他的地盘,一说到这个他的反应很快。



&34;这个好办。我给后方的高司令员打个招呼,让他从东北民间收购。东北三省,城镇里骑自行车的人不少,政府出面收购,价格给合理一些,几万辆不成问题。&34;



他翻了一下脑子里的库存清单。



&34;另外,东北那边的仓库里还存着大批日本人留下的三轮摩托车。把边斗拆了就是两轮摩托。还有上回从咸兴仓库运回来的那批美式拖斗摩托——哈雷的——拖斗一拆,也是两轮。这两批加起来少说也有一两千辆。&34;



他的语速越来越快,显然越说越觉得可行。



&34;自行车加上摩托车,数量上凑个几万辆不难。关键是时间——收购和运输要快。如果现在就开始动手,在开打之前能运到前线。&34;



邓副司令员在旁边一直没说话,他在算。



这时候他抬起了头。



&34;我刚才心里粗算了一下。&34;



他站起来走到地图前面。



&34;平地土路上,一个人骑自行车一小时大约十公里。四个小时就是四十公里。&34;



他在地图上用手指量了一段距离。



&34;也就是说——如果进攻在天黑后发起,快速追击分队从突破口穿过去之后开始骑行,上半夜四个小时就能追出四十公里。而敌人就算坐卡车跑,一个晚上也就撤三十公里。我们上半夜就能追上他,甚至超过他。下半夜还有四五个小时可以打。&34;



他的手指在地图上又往纵深划了一段。



&34;如果用来搞大纵深穿插迂回——骑着车两天两夜就能插到预定的阻击阵地上。比步行快了一倍不止。&34;



他转过身,看着在座的人。
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