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第一个,四十多岁,戴着眼镜,穿着一件深灰色的中山装。面容严肃。



"这位是财政部的戎部长。"萧司令员介绍。



戎部长伸出手。方天朔握了一下。戎部长握手的时候微微用力,点了一下头。没有多说话。



第二个,五十来岁,身材魁梧,脸部消瘦,带着黑框眼镜,外面套了一件笔挺的呢子大衣,里面西服领带。看起来像个学者。



"这位是文物局的郑局长。"



郑局长的手很薄,骨节突出。握手的时候方天朔明显感觉到他的手在微微发抖。不是因为冷。是因为激动。



"方天朔同志。"郑局长的声音有些沙哑,"电报里说船上有文物。是真的吗?"



"是真的。"方天朔说,"具体有什么我还没来得及仔细看。等开箱了您亲自鉴定。"



郑局长点了点头。他的眼睛里有一种方天朔说不清的光。



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五十辆吉斯150卡车排成一列,倒车到码头泊位旁边。



幸运号的货舱门打开了。两千多箱货物堆在货舱里,从地板一直堆到了舱顶。木箱、铁皮箱、保险柜、加固的板条箱。每个箱子上都刷着编号。有一部分上面还有日本文字,估计是1945年日本投降后没来得及运回日本,就被韩国接收了。



码头上的解放军士兵排成传送线,一箱一箱地从货舱里搬出来,传递到卡车旁边,再由另一组人抬上卡车。



搬运的过程中没有人说话。动作很轻。因为箱子上刷着不同颜色的标记:红色标记的是金条和白银,搬运时格外小心。蓝色标记的是文件和纸币。黄色标记的是文物,搬运时比红色更小心——每搬一箱都有两个人在旁边扶着,生怕磕碰。



一个多小时后,两千多箱货物全部从船上卸到了卡车上。五十辆卡车装得满满当当。



船上的韩国船员被另外一队士兵押走了,送到了码头东面的一处临时看押点。



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下午一点半。车队从码头出发,浩浩荡荡地朝青岛北郊开去。



五十辆卡车排成一条长龙。前面有三辆吉普车开道。后面有两辆装甲车殿后。沿途的公路两侧,每隔十米就站着一个士兵或民兵。从码头到娄山工事,大约十五公里的路程,一千五百个人站岗。



娄山防御工事是抗日时期日本人修建的地下军事设施。混凝土结构,深入山体内部,防空防炮。解放后被解放军接管,用作军用仓库。



车队到了娄山工事的入口。卡车一辆接一辆地驶入山洞。



士兵们把箱子从卡车上卸下来,按照颜色标记分区堆放。红色的放一区。蓝色的放二区。黄色的放三区。



卸完之后,现场人员清空。



工事里只留下了方天朔、萧司令员、戎部长、郑局长、二十名武装警卫,以及财政部和文物局带来的十几名专家。



大铁门关上了。



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一区。金条和贵金属。


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