规则,它分配订单,它决定谁能上台谁该滚蛋——至少在海上,没有英国的同意,规则和“市场份额”是不可能被改变的!



英国这个甲方,没有永远的朋友,只有永远的利益——也就是“投资回报率”和“市场份额”!



而日本,则是这个甲方在远东选中的“项目经理”。



年轻,肯干,听话,要价还低——妥妥的东亚卷王!



甲方给它投点钱,给它点技术,给它站个台,帮它维持汇率,给它分一点大清的市场份额。作为回报,日本,则需要保证英国在远东的投资回报率,同时阻挡俄国这个英国的全球竞争对手对远东乃至整个西太平洋“市场”的侵犯。



大清呢?



大清是甲方眼里的“僵尸企业”。



资产庞大,但负债更高。管理层昏聩,制度僵化,现金流濒临断裂。甲方评估过了,完全救活它的成本太高,不如把它变成一个空壳,把优质资产(市场、资源、劳动力)剥离出来,大部分由英国、法国这样的一等列强分了,一小部分交给日本这个“项目经理”当分肥。实在没有价值的部分,再丢给大清,或是别的谁去勉强维持着。



所以甲午战争,根本不是什么“国运之争”——大清早就没有国运了!



这是大清这个僵尸企业的最后一次“破产重组听证会”。



日本这个项目经理,要在听证会上向甲方证明:我有能力维护大英帝国在远东的资产安全,我有能力为大英抵挡住俄国这只贪得无厌的北方毛熊!



而大清要做的,就是在这场听证会上,证明自己还有抢救价值。



怎么证明?



证明不了!



因为大清根本就没有抢救的价值!



但是



常德胜脑子里噼里啪啦,算盘珠响成一片。



甲方最怕什么?



最怕投资失败。最怕项目经理搞砸了,把项目做亏了,还得自己擦屁股。



更怕什么?更怕引来更大的对手来争夺市场——比如北边那头北极熊。



所以,唯一的破局点,不在海上,不在北洋水师那些铁甲舰上,甚至不在辽东半岛、山东半岛,当然也不在直隶平原——因为英国压根就没打算把整个项目(大清)都交给日本,更不会允许日本把大清直接砸碎了。



而且,英国还有足够的强制力在任何时候,控制甲午战争的节奏海面上的一百多条蒸汽战舰,就是大英的强制力。它喊停,日本就只能停!



而能让日本喊停的关键在朝鲜!



在朝鲜的山地里,在冬天的雪原上,用最便宜的兵、最省钱的打法、最费人的消耗战,把小日子这个项目经理拖进泥潭里打滚。



拖到它预算超支,工期延误,回报率暴跌。



拖到甲方开始怀疑:这小子行不行?这投资是不是要打水漂了?



然后,再让甲方看到另一种可能



北边那头大毛熊,有可能被引入朝鲜,拿下不冻港,打开南下的通道。



到那时,甲方就得掂量掂量了。



是继续投这个可能亏本的项目经理,

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