第二日中午时分,古都机场。



此行他轻车简从,只带了两名核心随员:



秘书邹涛,以及省发改委主任孙友明。



明面上的行程是来参加国家发改委组织的一个区域性经济协调会议,



但以周秉谦今时今日的地位和汉东省的经济体量,



此类会议派孙友明参会已是绰绰有余。



周秉谦亲临,自然另有要务。



他此行的真正目标,是拜访两个人:



一位是老领导,老裴一泓;



另一位,则是他大学时代的学长,现任交通部常务副部长,



明确为正部级的刘亚南。



想到刘亚南,周秉谦心中泛起一丝暖意和感慨。



这位学长,可以说是他仕途早期的贵人之一。



当年他在汉东道口县任县长时,



面对百废待兴、财政枯竭、交通闭塞的烂摊子,



正是时任中建汉东分公司老的刘亚南,



凭借其在工程基建领域的深厚人脉和资源,



鼎力相助,帮助他成功组建了建筑公司并挂靠中资质,



才得以用极低的成本启动了全县的道路改造工程,



为道口后续的发展破开了坚冰。



可以说,没有刘亚南当年雪中送炭般的支持,



就绝不会有后来脱胎换骨的道口县,



也不会有他周秉谦凭借道口政绩稳步上升的今天。



其后刘亚南仕途顺遂,调往沪市中建集团总部执掌重要部门,



又历任沪市交通局副局长、局长,一路升任交通部副部长,



如今已是权柄赫赫的常务副部长,稳坐正部级岗位。



周秉谦这次来找他,除了叙旧,更重要的目的是想通过刘亚南深厚的



沪市圈子和交通大学校友网络,牵线搭桥,



联系上汽集团的高层,为汉东谋划中的新能源汽车产业布局



寻求最关键的合作伙伴。



说起来,周秉谦自己也是交通大学的毕业生,



与刘亚南、与上汽集团内部的不少高管可谓同出一门。



只是他毕业后就回到了汉东本土发展,之后又远调汉江省任职,



常年远离作为金融中心的沪市,



也与母校活跃的校友圈逐渐疏远。



这次若非有刘亚南这层关系,他一个远离沪系圈子多年的



“外省”官员,想直接叩开上汽集团的大门从容洽谈合作,绝非易事。



思绪转动间,飞机已然停稳。



周秉谦一行人通过通道走出,



汉东省驻京办主任徐大可早已带着两名工作人员恭敬地等候在廊桥出口。


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