同,完成。



橙子欧洲工厂首车下线,完成。



剩下零阻欧洲三国待正式签约。



他给梁鸿远回了一句。



“首车收到,质量数据继续保持。”



梁鸿远看到消息时,发布活动已经结束,工厂恢复试产准备,第二台车身进入总装线,二十八家供应商的首批批次数据也开始接入追溯平台。



他回到办公室,手机上的欧洲新闻提醒连续跳出。



德国《汽车周刊》官网撤下了政治秀那篇封面文章,原链接打开后只剩编辑说明。



内容需要重新核验,数字版暂停展示。



过了一会儿,新标题出现在首页。



我们错了,橙子布达佩斯工厂从签约到首车下线只用了六十天。



正文保留了原有行业周期判断,也补上了现场数据。



六十天。



一百二十名中国工程师。



二十八家匈牙利供应商。



首车四百三十二项检测通过。



页面末尾还放了一张手套箱照片,封面朝上的旧杂志躺在其中,标题仍能看清。



核心群里,姜可盈发来《汽车周刊》的更正页面。



“撤稿完成,更正标题已上线。”



赵北从圣保罗回了一句。



“广告位怎么收费?”



梁鸿远回道:“德国媒体已经付过,费用是撤稿一次。”



苏明哲把一封大众内部邮件截图转进群里。



邮件来自大众欧洲战略组。



橙子六十天完成首车下线,该速度已经超出大众现行项目节拍模型,布达佩斯工厂需列入最高级别跟踪对象。



苏明哲只配了三个字。



“他们说的。”



梁鸿远把邮件存进欧洲竞争档案,抬头看向玻璃窗外,第二台欧洲版橙子正沿总装线前进。



巴拉日从门外经过,手里拿着首车后备厢固定架的设计图。



梁鸿远叫住他。



“你父亲回去了?”



“回去了,他说等正式交付时再来。”



“旧安全帽收好。”



“已经列入展厅清单,和那本杂志放在同一辆车上。”



梁鸿远抬手拍了拍他的肩膀。



“你父亲是个好人。”



巴拉日把设计图夹到臂弯。



“我知道,他也知道你是个好人。”



“少跟赵北学说话,去盯第二台车。”



巴拉日笑着转身离开。



办公室重新安静下来,梁鸿远把首车报告归档,桌角一只白色信封随之露了出来。



信封正面印着欧盟贸易专员办公室徽标,投

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