何明远:“曼谷那边希望今天签,河内那边也希望今天签。”



赵北远:“两家同一天?”



何明远把视频会议安排表投到屏幕上:“两家都在等另一家先动,商飞那边把时间排在同一天。”



陈启把两份评估合上:“签约室准备。”



上午九点,产业新城总部十七层视频签约室打开三路画面,左侧是曼谷,泰国航空团队坐在木色长桌后,右侧是河内,越南航空团队背后挂着蓝色航线图,中间是长江航发签约席。



李天坐在陈启右侧,面前只有一份技术交付附件,何明远带法务团队坐在另一侧,电脑屏幕上开着合同版本比对。



赵北坐在后排,手里拿着一杯咖啡,低声对宋雅琴说:“这场面像一桌东南亚年夜饭。”



宋雅琴未抬头:“赵总,你这个比喻控制一下场合。”



泰国航空ceo阿南先开口,他身后的航线图上,曼谷到吉隆坡、雅加达、胡志明、河内几条线被红色标出。



“泰国航空评估长江1000a,核心原因很直接,我们的c929机队服务东南亚和南亚干线,美国航点为零。”



何明远把实时翻译同步到桌面,陈启看完,抬头看向曼谷画面。



阿南拿起合同副本:“有人提醒我们,faa认证可能影响赴美航线,可这批c929原本就服务亚洲天空。”



曼谷会议室里,泰国航空法务负责人把函件放到桌上,函件里写着,若使用长江1000a,未来租赁融资和赴美运营评估可能受到影响。



阿南看着镜头:“我们的c929机队,航线表里没有美国。”



这句话落下,赵北在后排把咖啡杯放稳,嘴角压了半天。



越南航空ceo黎文成接上话,他开屏就是成本表。



他把t测算投到共享屏,长江1000a全寿命维护成本较同级产品低约22,备发库存要求更低,三十年总拥有成本少出一大截。



黎文成指向表格底部:“越南航空选择发动机,看维护、油耗、备件和交付周期。”



他翻到下一页,c929区域航线的运营模拟跳出来,胡志明到曼谷、河内到新加坡、岘港到吉隆坡,航程全部覆盖亚洲区域。



“我们的c929机队,也没有美国航线。”



两句话前后呼应,签约室里的气氛一下松了些。



赵北在核心群里发了一句:“拿美国航线吓唬两家亚洲航司,结果人家航线图上美国是空的。”



宋雅琴回:“赵总,建议改为,论据与航线规划缺少对应关系。”



何明远把函件拖进合同附件:“我们把这份函件作为风险披露材料留档,签约主体充分知悉,法务闭环干净。”



陈启看向屏幕:“长江航发按合同交付,适航进度按商飞与caac路径推进,海外客户的运营场景,按航线表说话。”



泰国航空那边,阿南点头:“泰国航空首批采购十八台,含备发四台,总金额七十二亿人民币。”



越南航空那边,黎文成翻开合同:“越南航空首批采购十四台,含备发三台,总金额五十六亿人民币。”



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