中国商飞总部的会议室里,全套高空台测试数据被投到大屏上,c929总设计师坐在最前排,手里的打印版从地面试车翻到高空台,十六个项目的记录他看得很仔细。



陈启坐在右侧,李天坐在他旁边,桌上放着长江-1000a的高空台报告副本,封皮上贴着涉密标签。



会议室里还有三名副总师和两名动力系统负责人,没人急着开口,屏幕上停着高温高原模式那一页,推力96,满足c929单发失效安全起飞要求。



总师翻到报告末页,目光停在总结栏那两个字上,李天。



一位副总师把眼镜摘下来擦了擦,又戴回去:“数据很好,但这毕竟是一台全新发动机,是不是再等一轮长周期试飞数据。”



总师未立刻回答,他把报告合上,站起来走到墙边那张c929动力选项对比图前。



对比图上列着三栏,nx,罗罗trent7000,第三栏还是空白方框,方框里原本贴着待定两个小字。



总师抬手,在空白方框上敲了一下:“填上去,长江-1000a。”



会议室里有纸页翻动的轻响,那位副总师看了陈启一眼,又手里的试飞计划表放回桌上。



动力系统负责人走到墙边,取下待定标签,把提前准备好的长江-1000a标签贴了上去。



标签贴上的那一刻,陈启看见总师的手在图框边缘停了一下。



确认函被秘书放到会议桌中央,标题写着c929宽体客机全球动力选项确认函,动力选项一栏还空着。



总师拿起笔,笔尖悬在纸面上方,抬头看向陈启。



“我等这个签字等了十年,以前每次签动力选项,上面写的都是或者罗罗的名字。”



他说完这句话,低头写下长江-1000a,长江航发科技集团。



笔放下时,纸面上那行字很黑。



总师看着确认函:“今天是长江,长江航发的长江。”



陈启站起来,伸出手。



两只手握在一起,大家都开始鼓掌。



李天站在旁边,保温杯被他放在桌面上,杯盖还盖着。



陈启看了他一眼,李天的表情几乎没变,目光却一直落在确认函上。



下午,商飞签约厅里摆着一张长桌,两份合同放在桌面中央。



签约厅没有铺红毯,媒体席也只是邀请了一些,几台摄像机架在后排,闪光灯亮了几下就停了。



合同核心条款投在屏幕上,首批200台,总金额800亿人民币,交付周期48个月,动力系统型号长江-1000a。



陈启拿起签字笔,在长江航发代表栏签下名字。



商飞代表在另一侧签字,笔尖落下时,秘书把两份合同交换,再由双方签完字。



合同合上后,陈启把笔放在合同旁边。



几年前他在城中村出租屋里盯着可转债分时图,电脑桌边的风扇转起来总会晃,今天他签下的是给中国大飞机装心脏的订单。



这个念头在脑子里过了一下,很快回到眼前的合同上。



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