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计时栏跳过九十秒。



苏明哲摘下眼镜,又重新戴上。



计时栏跳到一百二十秒。



李天把视线从主屏移到操作员手上。



“停车,首次地面试车成功。”



操作员执行停车程序,燃油供给回落,转子转速从高位慢慢降下,试车台里的发动机仍在转,嗡鸣一点一点低下去。



记录员把成功两个字写进试车日志。



陈启在办公室远程屏幕前看完全程,手边的水杯从试车开始到停车都未动过。



李天宣布成功后,他先把全推力一百二十秒那段视频截取出来,又把涡轮后温曲线与昨夜锯齿曲线并排截图。



视频文件保存到长江航发涉密资料夹,文件名写着,长江-1000a首次地面试车。



陈启打开加密通信,把视频发给军委代表。



“请首长检阅,长江-1000a首次地面试车,中国心第一次跳动。”



消息发出后,他站起身走到白板前。



白板上四条线从上到下排着,单晶叶片后面是归零,碳化硅复材后面是超ge两百度,fadec后面是光替电三百,地面试车后面仍写着首次点火。



陈启拿起绿笔,在地面试车那一行后面打了一个勾。



笔尖停在白板右侧,他又写下一行。



下一步:高空台加适航取证。



试车台那边,李天开始填写正式报告,第一页是日期,第二页是工况,第三页是异常对照,昨夜的b23毛刺照片被贴进附件。



苏明哲把红色隔离盒交给质量组,要求封存,封存单上写着:03锯齿根因样本。



质量组工程师问:“这个要不要作为工艺复检反例进入培训库?”



苏明哲点头:“进”。



李天把报告写到总结栏,写下长江-1000a首次地面试车通过。



操作组长拿着报告站在旁边。



李天看了他一眼。



操作组长把报告攥紧了一点:“李总,今天这条曲线和图纸一致了。



李天把昨夜那张红圈报告拿过来,与今天的涡轮后温曲线并排放到桌上。



“以后都按今天这条曲线执行。



操作组长点头,把两份报告一起扫描,旧的锯齿和新的平线被录进同一个资料夹。



傍晚,陈启把白板照片发进长江航发核心群。



苏明哲回复了一个句号。



沈明轩回:“fadec数据要全量同步给我,试车台工况比仿真台更有价值”。



陶安然回:“复材今天开始补做尾喷管周边热循环”。



宋雅琴回:“地面试车相关新增费用请试车台提交专项明细”。



赵北回:“宋总,今天你能稍微晚一点提明细吗”。



宋雅琴回:“反正要提的”。



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