陈启跟电池合作的军方提过一嘴,启棠会进军航发后,直接过来调研了。



电梯门打开时,走在前面的是许东升,他身后两名军装人员。



往后是一名穿深色中山装的中年人,工信部装备工业司司长。



陈启站在走廊尽头,手里还拿着刚从办公室带出来的手机,许东升走近后贴到他耳边说,工信部和军委联合工作组。



陈启点了下头,往前走了一步,伸出手,彼此都省了客套。



陈启侧身把人请进办公室,许东升留在门外。



办公室里,三个月战争的白板还亮着,倒计时,红旗,叉和勾都留在上面。



司长看了一眼白板,视线在三面红旗上停了停,又落到陈启桌面前的空位。



他坐下后,从随身公文包里取出一份红头文件,双手放到陈启桌上。



文件封面上印着《关于c929宽体客机航空发动机动力系统研制专项工作的请示》。



陈启低头看封面。



军委代表把文件翻开,推到陈启面前,“陈启同志,你最近做的事,我们都看到了,橙子,雷神,光芯,都做的很好。”



他抬手点了点文件,今天来,不为祝贺,是来给你加担子。



陈启翻到第一页,c929双通道宽体客机,座位数280到350,目标航程12000公里,机身,航电,飞控,结构件,系统集成,几项内容被不同颜色标记着。



军委代表说,c929项目立项两年,中国第一款双通道宽体客机,机身方案已经定型,航电和飞控都有突破,唯独动力系统卡在航空发动机上。



陈启继续往下看,文件中间夹着一张产业链短板表,发动机这一栏被单独加粗。



军委代表把表格转向陈启,全球能造大推力民用涡扇航发的,主要就是美国ge,美国普惠,英国罗罗,法国赛峰,中国在这一栏,数字还是零。



司长接过话,过去我们能买,能租,能谈合作,可宽体客机如果心脏放在别人手里,整架飞机的命脉也在别人手里。



文件翻到尾部:国产大涵道比民用涡扇发动机、关键材料、核心机、控制系统、适航验证体系。



军委代表看着陈启,航发被卡脖子的程度。



比半导体更深,半导体还能拆设备,找替代,航发很多东西连完整工艺窗口都难拿到。



陈启抬起头。



军委代表把文件又往前推了一点,c929等不起,国家也等不起。



司长开口,国家层面会给专项资金,基地,审批,人才,适航配套,能给的都会给。



军委代表看着陈启,“陈启同志,国家需要启棠。”



办公室里安静下来,外面的脚步声隔着门板传进来,又很快远去。



陈启低头看文件,正文写的是任务,附件写的是配套,留给企业的空白栏里还空着,等他签字。



他抬头看向军委代表:“什么时候要?”



军委代表的手放在膝上:“c929等不起,越快越好。”



陈启把文件合上,手掌按在封面

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