周三早上九点,梁鸿远刚把第二条线的产能调整表放到桌上,邮箱里就跳出一封邮件,标题写着b级新能源车横评预告。



他点开邮件,橙子、秦l、odel 3和小鹏p5四个名字放在了一起。



梁鸿远把邮件从头到尾看了,五大维度写得很清楚,续航、充电速度、智能座舱、空间表现、安全配置,结果周五晚上八点发布。



他拿起手机,把预告截图发进核心群,附了四个字。



【各就各位】



赵北几乎贴着消息跳出来。



【老梁,你这个四字指令很有总指挥味儿】



姜可盈跟了一条。



【媒体账号已纳入监测】



梁鸿远没有在群里继续聊,他把电话打给测试车辆准备组。



“准备两台量产版橙子,一台做续航和充电测试,一台做空间和安全配置展示,车必须是量产版,媒体会查v码的。”



电话那头的技术负责人应下。



梁鸿远补了一句。



“c、电池包编号、车载系统版本、胎压、底盘护板,全都按交付标准检查,不许因为是送测就搞一套特殊的流程。”



挂断电话后,他把横评预告打印出来,放到桌面上。



预告下面配了一张海报,四辆车并排停在测试场边缘,橙子的位置在最左侧,车身橙白配色看着很醒目。



没过多久,宋雅琴把竞品参数表发了过来。



表格格式像审计报告,每一项公开参数都有来源链接,价格区间、标称续航、快充时间、配置差异、近三个月销量趋势全都列在上面。



秦l,磷酸铁锂刀片电池,标称续航600公里,售价1198万到1598万。



odel 3,三元锂,标称续航606公里,售价2299万到3299万。



小鹏p5,三元锂,标称续航550公里,售价1569万到1749万。



橙子那一栏,雷神全固态钠电池,标称续航650公里,价格政策已调整,入门款998万。



梁鸿远下午去了测试车辆准备区。



两台量产版橙子停在检查位上,车身刚洗过,车窗上贴着临时检查标签,技术团队在围着车做最后复核。



梁鸿远没有先看外观,他蹲到第一台车旁边,伸手按了一下轮胎。



技术负责人递上胎压表。



“前后胎压按交付标准,已经复核了。”



梁鸿远看完表,站起来,打开驾驶位车门,检查中控系统版本号。



“系统版本和目前交付批次一致?”



技术负责人点头。



“一致,v码也能查到对应交付批次。”



梁鸿远坐进车里,点开车辆信息,又看了一眼电池c。



“续航测试那台,别满电停太久,按媒体要求测试前再充到指定状态。”



技术负责人记下。



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