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这条消息发出去不到半小时,汽车行业的群聊都停了。



很多人点开报告,把图片看了几遍。



**乘员保护,儿童乘员保护,弱势道路使用者保护,安全辅助。



四项全五星。



一家成立没多久的新车企,一台a级纯电车,拿到了欧洲标准下的全五星。



之前质疑钠电安全的车评号集体改口。



“橙子的安全水平确实超预期。”



“钠电路线不能简单等同于低端。”



“国际认证给出了比较客观的答案。”



更早参与攻击的账号,删帖速度比发帖时快得多。



可截图已经被网友存了下来。



“前几天说橙子一撞就废的那位,出来看报告。”



“国内直播你说作秀,国际机构你还说作秀吗?”



“万和呢?别装看不见。”



万和官方仍旧没有回复。



当天晚上,万和汽车全国经销商大会临时改成线上会议。



屏幕里,几十个经销商老板的脸色都不好看。



华东大区代理第一个开口。



“孟总,我们不是逼总部。现在客户进店不谈价格,只问安全测试。橙子全五星报告挂在网上,我们拿什么解释?”



另一个经销商接上。



“我这边今天退了十一台。销售顾问自己都没信心。你让我们继续压库存,我们扛不住。”



“总部要么拿出同等级第三方报告,要么允许我们下调提车量。”



“还有返点,得提前结。店面现金流已经很紧。”



孟庆海坐在屏幕前,背后的万和标志占了半面墙。



“各位,市场短期波动不代表长期趋势。万和做车二十年,不会被一场营销带偏。”



华南一名经销商直接打断。



“孟总,消费者不认这是营销,他们认检测报告。”



这句话让会议里的声音全都小了下来。



孟庆海看着屏幕上的人名,手指在桌面边缘停了几秒,又收回来。



“下个月提车计划,总部会重新评估。”



会议结束后,秘书拿着最新销售简报进来。



“孟总,十一月完整数据出来了。”



孟庆海接过报告。



万和新能源月销同比暴跌百分之六十。



其中凌越系列跌得最狠,订单取消率创下上市以来最高纪录。



退订潮不再停在群聊截图里,已经压进了财务表。



秘书说:“董事会那边要求您明天上午说明情况。”



孟庆海把报告摊在桌上。



“说明什么?说明被陈启牵着鼻子走?”



秘书不敢接话。本章未完,点击下一页继续阅读

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