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“压制评论。”



周砚说:“压了,但直播那边第二项通过,用户在往报告评论区回流。”



“那就加第三组稿。”



“现在加,痕迹会重。”



孟庆海看向他。



周砚停了半秒,改口说:“我去催。”



襄阳测试场,第三项底部球击装置已经升起。



一颗金属球固定在冲击臂上,测试车电池包底部对准撞击点。



主持人介绍规则。



“第三项,30公里每小时底部球击测试。该项目模拟车辆底部遭受硬物冲击,国标没有此项强制要求。橙子将测试过程公开。”



弹幕又开始分成两边。



“底部才是日常最容易出事的位置。”



“前两项过了,这项别翻车。”



“球击之后要看内部结构,别只看外壳。”



第三方人员把内窥设备放在检测台上。



“测试后将拆开底护板,检查电池包外壳,模组固定结构和高压连接状态。”



陈启看着现场。



这项是他临时加进直播清单里的,也是工程团队争论最久的一项。



真实道路上,消费者不会按实验室条件开车。石块,井盖边缘,路面凸起,都会打到底盘。



要回应安全质疑,只撞侧面不够。



总控问:“陈总,是否开始?”



陈启说:“开始。”



冲击臂启动。



金属球撞上电池包底部,车身抖了一下,固定架发出闷响。



控制台上,一个传感器通道突然跳红。



弹幕瞬间变快。



“报警了?”



“这项不会真翻吧?”



万和办公室里,周砚一下坐直。



“孟总,底部冲击有异常提示。”



孟庆海盯着直播画面,投放后台的刷新键被他按了两次。



襄阳测试场,苏明哲已经把手按到控制台边。



“不是电芯温度,是外部冲击传感器瞬态峰值。先别宣布,复核。”



第三方检测负责人也没有急着靠近。



控制台连续监测三分钟。



电压稳定。



温度稳定。



绝缘监测正常。



消防组确认安全后,检测人员才进入测试区。



第三方检测人员先做外观检查,又拆下底护板,把内窥镜伸进结构缝隙。



直播镜头跟着检测屏走。屏幕里能看到底部护板被打出凹痕,电池包壳体没有穿孔,内部固定点没有脱开。



检测负责人把最终数据读出来。

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