位上,贴着老车斯基的名牌。



弹幕立刻刷起来。



“人呢?”



“写文章的时候挺快,来现场怎么慢了?”



“别急,测试开始。”



第一项,正面百分之四十偏置碰撞。



测试车被固定到轨道末端。



假人安装,传感器连接,车辆状态确认。



工程师逐项报数。



“高压系统正常。”



“安全气囊系统正常。”



“数据采集正常。”



梁鸿远站在观察区,只盯着屏幕。



倒计时结束,车辆沿轨道冲向障碍壁。



撞击声隔着屏幕都很重。



前舱吸能区压缩,安全气囊弹出。车身停下后,现场人员没有马上靠近。



数据先回传。



驾驶位头部伤害值,优秀区间。



胸部压缩量,优秀区间。



小腿受力,可接受区间。



乘员舱完整。



a柱无结构性失效。



电池包电压稳定。



温度变化在安全范围内。



梁鸿远拿起话筒。



“第一项通过。”



导播把数据曲线放大。



弹幕内容开始变了。



“数据可以。”



“别只看正面,电池穿刺才关键。”



“老车斯基还没来?”



第二项,侧面柱碰。



车辆固定完成后,检测工程师把撞击位置用镜头拍了一遍。



梁鸿远要求镜头贴近b柱区域,停够十秒。



“看清楚。”



“这是量产车。”



撞击柱按标准速度撞向车身侧面。



车门外板内凹,防撞梁承受主要能量。



数据回传。



侧向侵入量低于限值。



侧气帘展开正常。



电池包边框无损伤。



高压断电动作完成。



观察区里,有媒体记者压着声音说了一句。



“这可不能再说成送检特供车了。”



第三项,电池包穿刺。



现场安保线往外拉了两米。



一块完整电池包被固定到测试台。



公证人员再次核验编号。



导播把钢锥尺寸,穿刺速度,电池包编号全部打到屏幕上。


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