万和汽车集团出现在会议屏上时,梁鸿远还在汉江工厂里面改造。



他坐在汉江工厂的办公室里,身后贴着总装线改造图。工装夹克袖口沾着灰,桌上摊着几份夹具方案。



顾安琪把资料传过去。



陈启直接拨了视频。



屏幕接通。



梁鸿远看了一眼文件名。



“万和?”



“对。”



陈启把会谈摘要同步过去。



“施特恩贝格的人昨天在上海见了孟庆海。”



梁鸿远打开资料,翻得很快。



万和汽车集团。



国内自主品牌前三。



年销量超过一百八十万辆。



燃油车根基厚,新能源也已经铺开局面。



它有高端新能源子品牌,也有十万级走量车型。



更重要的是,万和有欧洲的出口需求。



孟庆海在行业里分量很重。



他说话,很多人都会听。



梁鸿远看完第一页。



“他们谈什么了?”



顾安琪接上。



“情报还不完整。”



“目前只确认两点。”



“第一,奥能集团愿意和万和成立合资电池系统公司。”



“第二,万和可能在欧盟听证会上,以中国车企代表身份支持奥能联盟。”



梁鸿远继续往下翻。



“奥能给了什么?”



“欧洲标准认证通道。”



顾安琪说。



“还有高端车型电池系统联合开发资格。”



“施特恩贝格给孟庆海的说法是,万和如果提前进入奥能标准体系,未来出口欧洲可以缩短认证周期或者直接免检。”



赵北坐在会议室一角,听到这里没忍住。



“这不就是收买嘛?”



何明远看了他一眼。



“这是商业合作,不会写收买什么的。”



“他们会写成全球标准协同。”



赵北撇嘴。



“换个说法就体面了。”



陈启没有接这个话。



他看向屏幕里的梁鸿远。



“你怎么看?”



梁鸿远把资料合上。



“短期能麻烦不小,主要也就是舆论。”



“万和不是小厂,毕竟销售量摆在哪里。”



“如果它在听证会上支持奥能,欧盟那边就会拿它做文章。”



“启棠说开放标准代表中国企业利

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