“哪类?”



“车企。”



陈启抬头。



顾安琪把情报放到桌上。



“他要找一家规模够大,财务健康,有海外出口需求的中国车企。”



“目的?”



“在电池标准上联合发声。”



“用中国车企的身份,为奥能联盟背书。”



陈启看着文件。



“人选?”



“还不确定。”



“但从筛选条件看,万和汽车概率最高。”



万和汽车。



国内自主品牌前三。



年销量超过180万辆。



燃油车和新能源车都有布局。



董事长孟庆海。



陈启对这个名字有印象。



当年万和旗下一款新能源车电池包起火,事故原因指向另一家锂电供应商。



孟庆海曾在公开场合批评过新兴电池企业品控能力。



后来启棠钠电起势,他那番话被网友翻出来反复对比。



赵北听到消息,直接说。



“这不就是找中国人打中国人?”



顾安琪点头。



“是。”



“如果万和公开支持奥能联盟,欧盟委员会那边会认为,奥能标准不只是欧洲企业利益。”



“它还有中国头部车企支持。”



姜可盈说。



“施特恩贝格这一步可以啊。”



“我们刚说奥能封闭,他就找一个中国企业站台。”



林晚棠问。



“万和为什么会配合?”



陈启说。



“因为我们要做车。”



会议室里停了一下。



陈启继续。



“启棠掌握电池,碳化硅,未来还有光子芯片。”



“如果启棠造车,万和会感到威胁。”



“孟庆海不一定真认同奥能。”



“但他会认为,先压启棠,符合万和利益。”



林晚棠看着他。



“那汉江收购要快速落地。”



“对的。”



陈启把文件放下。



“欧洲标准线,继续推进。”



“万和那边先监测,不公开对抗。”



“汽车这边,尽调压缩时间。”



顾安琪说。



“汉江汽车尽调团队已经进场。”

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